fy"> Багато спостерігачів стверджують, що транспортний податок в країнах СНД та інших прилеглих країнах Європи значно нижче, ніж у Російській Федерації, причому в цих країнах немає такої диференціації за рівнем ставок. Основні дорожньо-транспортні збори, наприклад, в тій же Європі включають в ціну палива, яке в багатьох країнах стандартно коштує в середньому 1 євро за літр.
У Великобританії, що є однією з найбільш багатих країн Європи, пропозиції збільшити транспортний податок викликають бурхливі дискусії. Кілька років тому міністерство транспорту запропонувало оснастити всі легкові машини та вантажівки системами супутникової навігації, які будуть автоматично відстежувати всі переміщення транспортних засобів. Чим частіше машина буде пересуватися по перевантаженим дорогах, тим вищою буде податок.
У Росії далеко не найвищий транспортний податок. У зарубіжних країнах, про які говорилося, доходи у людей незрівнянно вище, ніж у Росії. Багатьом жителям нашої країни важко платити податок більше 1000 руб. на рік. При цьому в Росії чимало місць, куди не добратися громадським транспортом.
Включення транспортного податку в ціну автомобільного палива особливо вигідно людям небагатим. Наприклад, пенсіонерам, багато з яких їздять на своїй машині мало не два рази на рік. Зараз вони платять стільки ж, скільки і ті, хто цілодобово їздить на автомобілях. Також нова система вигідна тим, хто взагалі не їздить. У нас в країні сотні тисяч машин не використовуються, але не зняті з обліку. Їх власники змушені регулярно платити податок. У розвинених країнах надходження від транспортного податку в основному витрачаються на утримання доріг. У Росії ж якість доріг не залежить від того, багато ми платимо чи ні.
За існуючою практикою квитанції автомобілістам надсилають навесні. Півроку вони платять, і весь обсяг грошей надходить до бюджету регіону вже восени. Потім починаються узгодження та тендери, в результаті чого до ремонту доріг приступають в грудні. Покладений в сніг асфальт часто швидко розбивається, а освоєння грошей починається спочатку. З новою системою оподаткування така практика буде виключена.
Такий метод дуже дорогий і для компаній - власників бензоколонок, і для держави. Необхідний єдиний комп'ютерний облік, щоб дані з кожної заправки (а їх у країні тисячі, і вони повинні бути об'єднані в єдину мережу) відразу потрапляли в комп'ютер, тому що в противному випадку будуть надходити неточні дані з лічильників, тобто буде неясно, скільки податків зібрано на кожній конкретній заправці і скільки слід віддати до бюджету.
Головна проблема, що стоїть на шляху нової системи сплати транспортного податку, це повна непрозорість цін на бензин. Фіскальні органи точно не знають, що і скільки закладено в цю ціну. У разі прийняття цього законопроекту вартість бензину буде знаходитися в сфері уваги законодавчих і виконавчих органів суб'єкта.
Таким чином, російські ставки транспортного податку підвищувати все ж необхідно, оскільки ремонт доріг і усунення наслідків шкоди, що завдається автомобілями навколишньому середовищі, коштує великих вкладень.
Крім того, необхідно вести активну роботу щодо зниження заборгованості по транспортному податку. Зокрема, потрібно розвивати систему інформування платників податків, а також проект за поданням можливості оплати транспортного податку з використанням банкоматів, платіжних терміналів і кас без заповнення квитанції.
1.4 Коротка техніко-економічна характеристика ТОВ «Навіком»
Товариство з обмеженою відповідальністю «Навіком» засновано відповідно до законодавства Російської Федерації, зареєстровано 18 травня 1995 Постановою Адміністрації міста Тольятті №1254/5, реєстраційний №825. вступають в силу з 01.01.2008 року.
Виробнича база ТОВ «Навіком» розташована на земельній ділянці площею 5,9 га в промислово-комунальній зоні міста Тольятті.
У ТОВ «Навіком» застосовується загальний режим оподаткування, і воно сплачує такі податки як: ПДВ, ПДФО, податок на прибуток організацій, податок на майно організацій, транспортний податок. Помічник бухгалтера нараховує зарплату працівникам і нараховує внески у позабюджетні фонди і ПДФО. Всі інші податки на фірмі розраховує головний бухгалтер.
Основні техніко-економічні показники ТОВ «Навіком» представлені в таблиці 7.
Таблиця 7. Техніко-економічні показники ТОВ «Навіком»
№ п/пПоказателі20122013ОтклоненіяАбс. (+/-) Від. (%) 1.Об 'ем реалізованої продукції, тис. Руб.8985182583-7268-8,092.Полная собівартість реалізованої продукції, тис. Руб.8735980332-7027-8,043.Прібиль від реалізації (продажів), тис. Руб.24922251-241-9,674.Прочіе до...
