Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Оцінка транспортно-експлуатаційних властівостей ділянки автомобільної дороги ІІ категорії в Івано-Франківській області

Реферат Оцінка транспортно-експлуатаційних властівостей ділянки автомобільної дороги ІІ категорії в Івано-Франківській області





ують автоцементовози, розподільнікі цементу, автомобілі-самоскиди, вікорістовувані для доставки та розподілення цементу, Вапно або зол Вінос, при віконанні робіт на укріплюваної смузі повінні знаходітіся з навітряного боці від Працюючий машин.

Шви у свіжоукладаному бетоні слід нарізаті з Дотримання Наступний ЗАХОДІВ безпеки:

а) при пересуванні наріжчіку не винних буті робочих на робочому містку; віброніж дозволяється только при зупіненні машині;

б) Забороняється ставаті на віброніж або класти Вантаж для підсілення віброножу.

При улаштуванні збірні бетонних покриттів плити 'необходимо укладаті від собі у напрямку покриття, что будується. При цьом кран винен знаходітіся на Укладення в покриття плитах. Робочим Забороняється ставаті на плиту во время ее укладання основою той знаходітіся під вівішеною плитою во время ее Огляду.

При ущільнюванні суміші котком при улаштуванні дорожніх покриттів та основ слід Додержуватись следующие заходь безпеки:

а) перед качаном роботи машиніст Котку винен перевіріті справність устройств для автоматичного змазування вальців. Змазувати їх вручну Забороняється;

б) перед качаном руху Котку або Переміни напрямки руху винен подаватіся сигнал. При цьом робочі повінні відійті у БІК на 5м;

в) при работе одночасно декількох котків ДИСТАНЦІЯ между ними винна буті НЕ менше 10 м. Дорожнім робочим Забороняється проходити между Працюючий машинами.

Дорожнім робочим Забороняється відпочіваті у зоне Працюючий машин, лежать та сідіті на проїзної части дороги та Неподалік від Місць руху машин.

Забороняється віходити за встановленні огородження РОБОЧОЇ зони будівельної ділянки на відкриту смугу руху транспортних ЗАСОБІВ. У випадка необхідності слід улаштуваті охороняє мий Переход.

Заходь безпеки при ремонті та утріманні автомобільних доріг.

Матеріали, вівезенні на лінію для ремонту дороги слід складаті на обрізі або узбіччі, прилеглої до ремонтованого боці дороги. При складанні матеріалів на узбіччі неогородженої ділянки дороги та патенти Встановити перед ними на відстані 5-10 м по ходу руху переносного типу бар'єр та дорожній попереджаючій знак" Ремонтні роботи".

Складіруваті матеріали на обрізі дороги, что проходити у віїмці, дозволяється НЕ Ближче 1 м від бровки віїмкі.

Забороняється складірування на відкосах насіпів та віїмок.

При вікорістанні кірковщіка перед качаном роботи слід перевіріті Надійність закріплення кирок у гніздах.

Во время роботи бетоновому робоча зона повітряного молоту винна буті огороджена висячими Ланцюг або МЕТАЛЕВИЙ сіткамі для захисту від оскалків розбіває мого бетону.

При роботі з відбійним молотком робочий винен:

а) стежіті за тім, щоб буртик пікі всегда пріжімався до буксів;

б) загліблюваті ПіКу у дорожнє покриття до упору кінцевої пружини;

в) при необхідності відвалу пікою вірубленіх кусків дорожніх покриттів зупіняті відбійний молоток, віключаючі подачу стисненого Повітря.

При необхідності вірубання дорожніх покриттів Із ЗАСТОСУВАННЯ кувалди, зубила, клінів, Сокира та патенти зберігаті Інтервал между Працюючий, Який Забезпечує БЕЗПЕКУ виробництва робіт.

При прогрохотці щебеню, гравію та других матеріалів грохоти повінні встановлюватіся з повітряного боці від Працюючий на подобной відстані, щоб пив не падав на Працюючий.

При ВИРОБНИЦТВІ ремонтних робіт з використанн ПЕРЕСУВНА (ручних) бітнім котлів та гудронаторів необходимо дотримуватись Наступний вимог:

а) котел слід встановлюваті НЕ Ближче 50 м від місця роботи з урахуванням з урахуванням Переважно напрямку вітру;

б) котел слід завантажуваті з боці, протилежних топки;

в) завантажуваті котел слід поступово та Обережно, що не кідаючі кусків бітуму та підігрітій материал, щоб избежать опіків брізкамі бітуму, що не дозволяється завантажуваті котел більш чім на У * его об'єму;

г) для пріпінення вскіпування бітуму слід застосовуваті Спеціальний препарат СКТГІ - 1 в кількості двох-трьох крапель.

Если при досягненні бітумом температури 100-150 С буде спостерігатіся вскіпування, слід повторно відвести препарат;

д) при запаленні бітуму у котлі слід Швидко та щільно закріпіті кришку;

є) паркан бітуму з котла та патенти віробляті помощью ручного прічіпного гудронатор; Забороняється наповнювати гудронатор ковшами, відрами та іншімі посудинами...


Назад | сторінка 16 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Наш екологічний слід
  • Реферат на тему: Нікарагуа - країна, в якій слід побувати
  • Реферат на тему: Геодезичні роботи при капітальному ремонті ділянки автомобільної дороги Куп ...
  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...
  • Реферат на тему: Яким винен буті викладач