n=top>
1,8
-світлофорами кероване
2,1
-саморегулируемое /Td>
2,0
Чи не регульоване:
-зі зниженням швидкості
1,9
-кільцеве /Td>
2,2
-з обов'язковою зупинкою
3,0
3.3. Оцінка забруднення грунтів
Найбільше забруднююча вплив на грунт під час експлуатації автомобільної дороги надає свинець. Свинець осідає на придорожній смузі при роботі двигунів, заправлених етилованим бензином. Вважається, що близько 20% загальної кількості свинцю розноситься з газами у вигляді аерозолів, 80% випадає у вигляді твердих частинок розміром до 25 мкм і водорозчинних сполук на землю. Небезпека таких викидів полягає в тому, що свинець накопичується в грунті на глибині орного шару або на глибині фільтрації води атмосферних опадів. Далі накопичення свинцю може відбуватися при передачі його по трофічних ланцюгах, що може представляти загрозу стану екосистем, а також здоров'ю людини при споживанні продуктів харчування.
Гранично допустима концентрація сполук свинцю в грунті за загальносанітарною показником становить 32 мг/кг. p> У найбільших містах Росії заборонено застосування етилованого бензину. Як відомо, в даний час в країні виробляється не більше 40% етилованого бензину. Враховуючи ці обставини, далі для розрахунків приймається експертна оцінка, згідно якої на розглянутій ділянці частка автомобілів, що використовують етилований бензин, не перевищує величини 10%. p> При виконанні оцінки забруднення грунтів свинцем враховується, що прогнозний період накопичення свинцю в грунті становить 20 років. Розрахунок викидів свинцю і його сполук проведений за методикою, запропонованої в [13].
Потужність емісії свинцю при даної середньодобової інтенсивності руху автомобілів визначається формулою [1]:
Р е (1)
де P е - вимірюється в мг/м на добу,
До п = 0,74 - коефіцієнт перерахунку одиниць вимірювання,
m p - коефіцієнт, враховує дорожні й автотранспортні умови,
До про = 0,8 - коефіцієнт, що враховує осідання свинцю в системі
випуску відпрацьованих газів,
До Т = 0,8 - коефіцієнт, що враховує частку свинцю, що викидається в
вигляді твердих частинок у загальному обсязі викидів,
G i - середній експлуатаційний витрата палива для відповідної
марки автомобіля,
N i - середньодобова інтенсивність руху автомобілів
відповідної марки,
P i - утримання добавки свинцю в паливі, застосовуваному на автомобілі
розглянутого типу.
Рівень забруднення свинцем поверхневого шару грунту на різних відстанях від проїжджої частини визначається за формулою:
Р з = Р п /(h Г— r), (2)
де Р з - рівень забруднення грунту свинцем, мг/кг,
h - товщина грунтового шару (у метрах), в якому розташовуються
викиди свинцю, для орних земель приймається 0,2 м,
r - щільність грунту,
Р п - відкладення свинцю на поверхні землі (мг/м 3 ), що визначається за формулою:
Р п = 0,4 До 1 U v T p P е , (3)
де К 1 - коефіцієнт, що враховує відстань від проїзної частини
U v - коефіцієнт, що залежить від сили й напрямку вітрів, приймається рівним відношенню площі троянди вітрів з боку дороги, протилежній розглянутої зоні до загальної площі,
T p - розрахунковий термін експлуатації дороги в добі, приймається рівним 7300 доби, що відповідає 20-річному прогнозному терміну,
P е - потужність емісії свинцю.
Висновок і висновки
В даний час Урядом РФ, Мінтрансом РФ, Держкомприроди Росії, Російськими транспортними інспекціями, Урядом м. Москви і ін організаціями приділяється увага і контроль за дотриманням екологічних вимог при експлуатації автомобілів и екологічною обстановкою регіонів. Затверджено Закони РФ В«Про охорону навколишнього природного середовищаВ» та В«Про санітарно-епідеміологічне благополуччя населення В».
На підставі цих Законів затверджуються Тимчасові екологічні вимоги при експлуатації автотранспортних засобів, затверджується завдання з оснащення автотранспорту та спецтехніки на автомобільному шасі каталітичними нейтралізаторами та іншими технічними пристроями зниження токсичності відпрацьованих газів.
<...
