озчистку старих звалищ і т.п. Так, у Данії за рахунок цих коштів діє спеціальна схема по збору застарілих і вийшли з ужитку автомобілів. У рамках цієї схеми власникам транспортних засобів, споживання яких пов'язане з суттєвим навантаженням на навколишнє природне середовище (такими вважаються автомобілі, термін служби яких перевищує 10 років), виплачується за їх В«збірВ» спеціальна пре-мія. При цьому при введенні нових екологічних податків здійснюється контроль за сталістю загального податкового тягаря, внаслідок чого це введення здійснюється комплексно і одночасно можуть бути знижені якісь інші податки.
Що стосується Росії, то російським законодавством В«Екологічний податокВ» віднесений до федеральних податків, але його визначення в Податковому кодексі не наводиться. У ряді проектів поправок до другої частини кодексу екологічний податок вводиться замість існуючих платежів за забруднення. В якості податкової бази пропонується використовувати маси викидів, скидів і розміщених відходів з урахуванням небезпеки забруднюючих речовин для навколишнього середовища. Збираний податок пропонується направляти в прибуткову частину бюджетів суб'єктів Російської Федерації. Тобто доходи бюджетів ставляться в пряму залежність від того, наскільки В«бруднимиВ» є розташовані в суб'єкті Федерації виробництва. Це - головне негативне наслідок прийнятої в законопроекті посилки обкладення податком а виду господарської діяльності, небезпечного для навколишнього середовища, а його побічних результатів. p> Досвід країн ЄС та ОЕСР показує, що під екологічними податками, складовими значну частину дохідної бази бюджетів цих країн, розуміють саме податки на небезпечні для навколишнього середовища види господарської діяльності: виробництво енергетичного і моторного палива, електроенергії, автомобілів і т.д. Іншими словами, все, що може викликати несприятливі зміни в навколишньому середовищі, може бути предметом екологічного оподаткування. Взявши це визначення за основу, Директорат з податків і митних зборів Європейської Комісії розділив екологічні податки на сім груп. p> Перша група - енергетичні податки (на моторне паливо; на енергетичне паливо; на електроенергію). Друга - транспортні податки (податки на пройдені кілометри; щорічний податок з власника; акцизи при купівлі нового або вживаного автомобіля). По-третє, це платежі за забруднення (емісії забруднюючих речовин в атмосферу і викиди у водні басейни). Далі йдуть платежі за розміщення відходів. Вони включають платежі за розміщення відходів на звалищах і їх переробку і податки на ряд спеціальних продуктів (упаковка, батарейки, шини, мастила тощо). В особливу групу виділені податки на викиди речовин, що призводять до глобальних змін (Речовини, що руйнують озоновий шар, і парникові гази). Також окремо стягується податок на шумовий вплив. Нарешті, в сьомій групі - платежі за користування природними ресурсами. p> Російське податкове законодавство передбачає чотири основних види платежів, ...
