пов'язаних з автомобільним транспортом. Це акциз на придбання нового автомобіля або мотоцикла (тільки з потужністю понад 150 кінських сил), щорічний транспортний податок, акцизи на бензин і дизельне паливо і плата за забруднення. Ставка акцизу на придбання нового автомобіля з потужністю понад 150 к.с. становить 142 рубля за 1 кінську силу. Тобто покупець джипа з потужністю двигуна +200 кінських сил заплатить податок 28400 рублів. Проте порівняно з роздрібною ціною машини такого класу (1400000 рублів) величина акцизу складає всього 2 відсотка. Цей податок повністю зараховується в дохід російського бюджету. p> Щорічний транспортний податок сплачується в бюджет суб'єкта федерації. Його ставки встановлюються законом суб'єкта, але не можуть перевищувати ставки, встановлені НК, більш ніж у 5 разів. Максимально можлива ставка для джипа становить 50 рублів за 1 кінську силу, або всього 0,7% роздрібної вартості нової машини. p> Паливний акциз на високооктановий бензин для джипа становить 3 360 рублів за тонну, або, іншими словами, у роздрібній ціні бензину акциз становить 15-18 відсотків. Для дизельного палива акциз становить 1 000 рублів за тонну, у відсотковому відношенні до роздрібної ціни це також близько 15-18 відсотків. Цей податок зараховується до російського бюджету і до бюджету суб'єкта федерації в співвідношенні 40% на 60%. p> Нормативи плати за викиди в атмосферне повітря на даний час складають 1,3 рубля за 1 тонну спаленого бензину і 2,5 рубля за тонну дизельного палива. У тому випадку, якщо розглянутий у прикладі джип належить не приватній особі, а організації, то їй за рік при пробігу 30 000 км доведеться заплатити близько 10 рублів. (Що стосується приватних автомобілів, то їх власники за викиди в атмосферне повітря не платять ні копійки. Це здається неймовірним, якщо врахувати, що у великих російських містах частка автомобільних викидів у забрудненні атмосфери складає 80-90% і приватних серед машин - більшість). p> На розглянутому прикладі видно, що російські екологічні податки стосовно до автотранспорту необтяжливі. На 2004 рік запланована сума всіх податкових доходів становила 2071 млрд. рублів. З них акцизи на бензин і дизельне паливо становили відповідно 30,96 і 10,09 млрд. рублів, а акциз на автомобілі і мотоцикли становить 0,356 млрд. рублів. Таким чином, загальна сума В«екологічнихВ» автомобілів податків становила всього 2% від загальної суми податкових надходжень, або 0,26% від ВВП. Тут не врахована плата за негативний вплив автомобілів на навколишнє середовище, але її облік змінить ці співвідношення лише в третьому знаку.
Загальна сума платежів за всі види негативної впливу на навколишнє середовище, запланована в бюджеті, становить 2,14 млрд. рублів - або одну десяту відсотка від загальної суми податкових надходжень, або 0,014% від ВВП. Транспортний податок і 40% акцизів на паливо йдуть до бюджетів суб'єктів Федерації, але їх частка в загальному обсязі податкових надходжень також не...
