ежало вирішити в неодноразових російсько-турецьких війнах, які тривали з перервами протягом майже двохсот років. p> На Волзько-Каспійському водному шляху торгівля з Персією, Бухарою, далекій Індією успішно розвивалася. Річкові промислові і торгові судна будувалися в басейнах Оки і Волги, на річці Кама і у верхів'ях Дону. Суду для плавання в Каспійському море будувалися в Казані, Нижньому Новгороді й Астрахані. Одночасно розвивалася база морського і річкового суднобудування в Помор'ї і на великих річках Сибіру. p> Для охорони торговельного мореплавства на Каспійському морі вперше в історії Російського держави в XVII ст. почалося будівництво кораблів, спеціально призначених для бойових дій на морі. p> Петро I високо оцінив цей почин у передмові до першого видання свого Морського статуту, надрукованого в Санкт-Петербурзі в 1720 р.: В«Корабельне справа досі у нас так дивне, що ледь про нього і чули. Сему добровільні в Монархові (царю Олексію Михайловичу) прийшло на пам'ять, сприйняв він намір робити кораблі і навігацію на Каспійському морі ... І хоча намір батьківське не отримало кінця свого, однак ж гідне воно є вічного прославлення; понеже і досить нам являє, міцний духу був оной Монарх, і від починання того, яко від доброго насіння сталося нинішня справа морське В». p> Досвід будівництва військових кораблів в Росії в XVII ст. і створення морських карт для забезпечення плавання їх підготував умови для швидкого створення Петром I Азовського флоту в 1696 - 1711 рр.., Балтійського флоту в 1701 - 1725 рр.. і організації державної морської картографії в XVIII в. p> Велику роль у історії розвитку російського мореплавання на Півночі та освоєнні півночі Сибіру в Наприкінці XVI - початку XVII ст. зіграв Мангазейскій морської хід, який об'єднав два роз'єднаних ділянки Північно-Східного проходу - шляхи через південно-східну частина Баренцева моря і через Карське море до Обської губи. p> Першу спробу створення постійного військового флоту на Балтійському морі зробив Іван Грозний. Каперський флотилія Івана Грозного - російська наймана флотилія, створена в 1570 р. в Ливонську війну (1558 - 1583 р.р.) для порушення морської торгівлі Польщі, Литви та Швеції в Балтійському морі, для боротьби зі шведськими та польсько-литовськими каперами і піратами. Організація флотилії була 1-й спробою створення постійного російського ВМФ. Початок створення регулярного ВМФ відноситься до кінця 17 століття, коли за указом Петра I, в 1695 - 1696 на річці Воронеж був побудований Азовський флот. У його складі були вітрильні й гребні суду. p> Засновником російського військового флоту є Цар Петро Великий. Створення такого флоту було для Росії історичною необхідністю, і Петро, ​​геніальним розумом своїм зрозумівши цю необхідність, пішов їй назустріч. p> Ще будучи хлопчиком, в 1688 році, Петро знайшов у сараях села Ізмайловського вітрильний бот, привезений з Англії його прадідом боярином Микитою Романовим. Петро вправлявся на цьому боті на річц...
