о, що переважним видом транспорту у вантажоперевезеннях є внутрішній водний. Кількість його вантажоперевезень спочатку зростає від 2006 року до 2007, але потім значно знижується до 2009 року, після чого ж знову йде на підвищення. Не дивлячись на це, внутрішній водний транспорт не поступається ні одного з інших видів транспорту. Морський транспорт за кількістю вантажоперевезень стоїть на другому місці. На графіку простежується нестабільний характер вантажоперевезень по цьому виду транспорту. Але в цілому число його вантажоперевезень до 2010 році зростає, наздоганяючи число перевезень вантажу внутрішнього водного транспорту. Число вантажоперевезень по повітряному транспорту відносно стабільно і зростає в період з 2006 по 2010 рік, що не скажеш про автомобільний транспорті. Кількість його вантажоперевезень до 2009 року зростала, а після до 2010 році різко знизилося.
Для того щоб виявити як змінився рівень ряду за певний період, що вивчається і відносну швидкість зміни ряду розрахуємо абсолютний приріст і темп зростання і приросту вантажоперевезень в міжнародному сполученні за видами транспорту.
Таблиця 8
Абсолютні прирости перевезень вантажів за окремими видами транспортав междунродном повідомленні, в мільйонах тонн (на ланцюгової основі)
2007
2008
2009
2010
Середньорічний
Автомобільний
84,21
189,58
195,60
49,16
111,31
Морський
64,97
107,83
86,29
189,72
103,49
Внутрішній водний
106,69
91,85
71,67
103,81
92,41
Повітряний
133,33
100
100
125
113,62
Таблиця 9
Темпи зростання перевезень вантажу за окремими видами транспорту в міжнародному сполученні, у% (на ланцюгової основі)
2007
2008
2009
2010
Середньорічний
Автомобі...
