взування. Кріплення довгих трубних вузлів виконують двома стропами. Кут нахилу строп повинен бути не менше 45 В° до горизонталі.
1.7. До змонтованим трубопроводах не можна підвішувати талі, блоки та інші підйомні пристосування.
1.8. При виробництві зварювальних робіт слід дотримуватися "Правила пожежної безпеки при проведенні зварювальних та інших вогневих робіт на об'єктах народного господарства ".
1.9. Гідравлічні випробування виробляти згідно правилам технагляду. Огляд при випробуванні проводить спеціально підготовлений персонал. При випробуванні близько компресора не повинні знаходитися сторонні особи.
1.10. Крім загальних Вимог правил техніки безпеки монтажний персонал зобов'язаний виконувати спеціальні вимоги, стосуються даного виробництва.
1.11. Терміновість робіт або несприятливі умови не є підставою для порушення правил техніки безпеки.
2. Підготовка компресорної установки до обкатці
Підготовка системи змащення циліндрів і сальників.
Зняти з многоплунжерние насоса верхню кришку, промити його резервуар зсередини уайтрспіритом і протерти насухо. Промити зовні весь механізм насоса, залити в насос чисте фільтроване масло. У всіх випадках перед обкаткою необхідно від'єднати масляні трубки від зворотних клапанів і прокачати масло вручну, повернувши рукоятку мастильного насоса на 50 ... 60 оборотів. При цьому з всіх трубок повинно капати масло, таким чином, забезпечується очищення трубок і підвід мастила до всіх змащуйте точкам.
Потім приєднати трубки до своїх місць і повернути рукоятку насоса ще на 30 ... 40 оборотів.
Для змащення циліндрів і сальників (за винятком тих випадків, коли застосування спеціальних мастил погоджено заводом-виробником і головним установою щодо застосування мастильних матеріалів) застосовуються масла К-12 або МС-20 у відповідності з технічними умовами на компресор. Змішувати масла різних марок і різних партій не дозволяється.
. Підготовка системи змащення механізму руху.
Після тривалого зберігання зняти щілинний фільтр тонкого очищення, промити фільтр і гніздо фільтра в блоці мастила уайтрспіритом, продути повітрям і встановити фільтр на місце.
Оглянути і промити уайтрспіритом внутрішню порожнину рами, просушити, залити чисте фільтроване масло до верхньої ризики мастиловказівника.
Для змащення механізму руху використовувати масла І-50А і МС-20
Кількість масла, що заливається в раму: для бази 2П - 35 літрів, для бази 5П - 136 літрів, для бази 4М - 100 літрів. p>. Підготовка системи охолодження.
У компресорах, що мають у циліндрі пробку для випуску повітря з водяною сорочки (наприклад, 2ВМ4-8/401) перед заповненням системи водою пробку необхідно вивернути, після появи протоку води, пробку поставити на місце.
Заповнити водою всі порожнини системи, випробувати при робочому тиску, відкривши вентилі у зливний воронки і на колекторі. Перевірити по з...
