Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування ділянки автомобільної дороги

Реферат Проектування ділянки автомобільної дороги





23 +82, 0182,010107,48107,483 кріваяНВК ПК 27 +80,5700107,44107,44 ПК 2819,430107,43107,43 ПК 291000,09107,13107,22 ВВК ПК 29 +00,5700,570,25106,94107,19 ПК 3099,430, 37106,83107,2 КВК ПК 30 +20,5720,570108,94108,94

3. Поперечний профіль автомобільної дороги


Смугу місцевості, що виділяється для розташування на ній дороги, розробки грунту, призначеного для відсипки: насипів, споруди допоміжних споруд і посадки зелених насаджень, називають дорожньої смугою , або смугою відводу.

Зображення у зменшеному масштабі перетину дороги вертикальною площиною, перпендикулярної до осі дороги, називають поперечним профілем.

Смуга поверхні дороги, в межах якої відбувається рух автомобілів, являє собою проїжджу частину . Її зміцнюємо міцними кам'яними матеріалами, влаштовуючи дорожній одяг, верхній шар якої називають покриттям . Дороги 1 категорії мають самостійні проїжджі частини для руху в кожному напрямку. Між ними для безпеки залишають розділову смугу , на яку забороняється заїзд автомобілів. Збоку від проїжджої частини розташовані узбіччя . Узбіччя використовуються для тимчасової стоянки автомобілів і для розміщення дорожньо-будівельних матеріалів при ремонтах наявність узбіччя, окаймляющей проїжджу частину, сприяє безпеці руху автомобілів. Уздовж проїжджої частини на узбіччях і розділових смугах укладаємо укріплювальні смуги (крайові смуги ), підвищують міцність краю дорожнього одягу та забезпечують безпеку при випадковому з'їзді колеса автомобіля з покриття. Наявність крайових смуг надає позитивний психологічний ефект на водіїв, усуваючи боязнь наближення до краю проїзної частини.

Для розташування проїжджої частини на необхідному рівні від поверхні грунту споруджуємо земляне полотно (насип або виїмку) з бічними канавами (кюветами), призначеними для осушення дороги і відводу від неї води . До земляному полотну відносять також резерви - неглибокі вироблення вздовж дороги, з яких було взято грунт для відсипки насипу, і кавальєри - паралельні дорозі вали, в які укладають грунт з виїмок не знадобилася для відсипки суміжних ділянок насипів. Іншими словами, земляним полотном називають всю частину смуги відведення , порушену земляними роботами .

Проїжджа частина й узбіччя відокремлюються від прилеглої місцевості правильно спланованими похилими площинами - укосами .


Назад | сторінка 16 з 23 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія будівництва дорожнього одягу автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Технологія будівництва дорожнього одягу на ділянці автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Проект відведення земель під будівництво автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Оцінка транспортно-експлуатаційних властівостей ділянки автомобільної дорог ...
  • Реферат на тему: Будівництво ділянки автомобільної дороги