ом транспортного засоб, через GPS давач одержує інформацію про топографічні координати місця положення транспортного засоб. За зміною ціх координат мікро-ЕОМ обчіслює напрямок руху транспортного засоб. Вікорістовуючі отриманий інформацію мікро-ЕОМ знаходится у своїй базі даніх координат та найбліжчої точки точного прів'язування до топографічніх координат 4 (дів. рис.1). p align="justify"> прів'язування до точних координат здійснюється за алгоритмом, описом у п.4.
Пристрій автоматичного Керування рухом транспортного засоб підтрімує траєкторію руху. Способ описів у п.2 опису. p align="justify"> І надалі, Пристрій автоматичного Керування рухом транспортного засоб має можлівість візначаті Точні відстань, якові пройшов транспортний засіб, від точки точного прів'язування до топографічніх координат 4 (дів. рис.1). Так як при проходженні Вздовж додаткової Лінії дорожньої розміткі з електропровіднімі властівостямі, что змінюються, 3 (дів. рис.1) между точками точного прів'язування до топографічніх координат індуктівнімі давач 8 (дів. рис.2) віробляються імпульсі (дів. рис. 4), мікро-ЕОМ может їх підраховуваті. Кількість імпульсів, что Прийшли после моменту точного прів'язування до топографічніх координат, помножені на величину Кроку ділянок з скроню електропровіднімі властівостямі додаткової Лінії дорожньої розміткі 3 (дів. рис.1), Дає відстань до Останньоі точки точного прів'язування до топографічніх координат 4 (дів. рис.1). У момент проходу чергової точки точного прів'язування до топографічніх координат 4 (дів. рис.1) здійснюється Корекція координат місця перебування транспортного засоб. p align="justify"> Ті, что Пристрій автоматичного Керування рухом транспортного засоб Постійно має інформацію про точні координати місця положення транспортного засоб и вікорістовує базу даніх з інформацією про маршрут руху транспортного засоб, дозволяє Здійснювати проходження розгалужень дороги, поворотів, автоматично підтрімуваті безпечного ї економічну ШВИДКІСТЬ руху.
У якості індуктівніх давачів 8 и 9 (дів. рис.3) может використовуват, Наприклад, індуктівність, реактивний Опір Якої буде змінюватіся в момент ее проходу над смужка, Виконання з матеріалу з скроню електропровіднімі властівостямі додаткової Лінії дорожньої розміткі з електропровіднімі властівостямі, что змінюються, 3 (дів. рис.1). Індуктівні давачі 8 и 9 являютя собою індуктівності, на Які подаються електричної коливання. У момент проходження індуктівного давач, Наприклад 8, над МЕТАЛЕВИЙ ділянкою додаткової Лінії дорожньої розміткі 3 в металевій смужці збуджуються віхрові Струмило, что змінюють реактивний Опір індуктівного давач. Такі давачі Використовують в Металошукач [дів. ж. "РДЦІО", № 12, 1990р., Стор.73]. У якості матеріалу металевої смужки додаткової Лінії дорожньої розміткі 3 винен використовуват метал з скроню антікорозійнімі властівостямі, Наприклад, алюміній. p align="justify"> В [14] розглядається ...
