з'явилися тільки в середині XVIII століття - до цього громадяни всіх станів зверталися за позиками до лихварів. Відсоток за такими кредитами був досить високий - від 30 і більше. Відносини В«кредитор - боржникВ» будувалися приблизно так само, як і в Європі: кріпаки часом закладали останні сорочки, а дворяни - свої маєтки. Однак у середині XVIII століття лихварство було заборонено законом. Саме тоді з'явилися перші банки. Там можна було взяти позику на купівлю житла під 6-8% річних, процентна ставка знову ж встановлювалася державою. Заставою для банку могло служити не тільки нерухоме майно, а й ... кріпаки - це не заборонялося законом. p align="justify"> Купці і поміщики до кредитування в державних банках ставилися по-різному. Перші не робили особливих відмінностей, у кого позичати - у лихваря або у держави. А ось купці намагалися займати у кого завгодно, тільки не у казенного банку. У результаті до середини XIX століття Державний комерційний банк видав позик всього на 25 млн рублів, а ось вкладів прийняв на 200 млн рублів. Ці гроші були переведені в Державний позиковий банк і вже там видавалися поміщикам у вигляді позик під заставу маєтків. p align="justify"> Приватні банкірські будинки з'явилися наприкінці XVIII століття і видавали в основному мікрокредити. оскільки великими капіталами не мали. Крім видачі кредитів, вони також могли займатися торгівлею, виробляти товари, а окремих законів для них практично не було. Йшли туди за позикою в основному купці, дрібні промисловці, нерідко за рекомендацією. p align="justify"> Наприкінці XIX століття в Росії відкрилися Селянський поземельний банк і Дворянський банк. Останній видавав кредити тільки дворянам і тільки на покупку житла, Селянський, відповідно - селянам. Позику на покупку землі або маєтки можна було отримати під 5% річних. Строки виплати істотно відрізнялися один від одного - від цілком розумних 20-25 років до астрономічних 60-65. Фактично це була іпотечна система, в деяких відношеннях більш зручна і досконала, ніж зараз. На жаль, хороші (як і погані) якості системи зникли разом з нею після 1917 року. br/>
2.4 Зарубіжний досвід
В«Ганяє машиниВ» - це словосполучення можна було часто почути в 90-х. І відносилося воно, перш за все, не до викрадачам або спортсменам, а до тих, хто займався перегонкою автомобілів за кордону. Це було цілком популярне і гідне заняття для міцних, самовпевнених і діяльних людей, яке дозволяло мати непоганий заробіток. p align="justify"> Тоді всі клопоти і ризики по автомобілю лягали на самих перегонників. Гарантії безпеки, митне оформлення, купівля, продаж - за все відповідав одна людина, і ризикував він, перш за все, своїми грошима. p align="justify"> Такі люди є і зараз, але, чи то їх стало настільки менше, чи то вони просто стали не так помітні. У всякому разі, якщо раніше у кожного був небудь знайомий перегонщик, який возив машини на продаж або під замовлення з якихось певних країн...
