точки входу і виходу матеріальних і пов'язаних з ними потоків у межах розглянутої макро-ЛС. Роль логістичного менеджменту фірми-виробника, здійснює координацію та інтеграцію дій усіх ЗЛС в Микрологистика, для макрологістіческіх систем зазвичай виконують логістичні центри.
Кожній логістичної активності відповідають певні витрати, які несуть конкретні ЗЛС. Якщо ЗЛС не входять до структуру фірми-виробника товару, то для неї витрати ЗЛС-партнерів виступають як плата за їх посередницькі послуги, тобто ціни (тарифи) за перевезення, навантаження-розвантаження, складування, зберігання, експедирування тощо
В основу класифікації витрат може бути покладено принцип класифікації логістичних активностей. Виділення тих чи інших витрат або групи витрат залежить від виду ЛЗ, завдань управління та оптимізації в конкретних логістичних ланцюгах і каналах. При цьому принципово важливим є поняття загальних логістичних витрат.
Для прикладу інтегрованої мікрологістичної системи (рис. 6) укрупненно можна виділити відповідні витрати на комплексні логістичні активності на ділянках мережі постачання (витрати на вантажопереробку, транспортування і закупівлі МР 1, МР 2, МР 3), виробництва (витрати на виробництво ДП 1 та ДП 2) і збуту (витрати на управління замовленнями, запасами, вантажопереробку, складування, транспортування ДП 1 та ДП 2). Ці витрати необхідно доповнити витратами на інформаційно-комп'ютерну підтримку та фінансові операції при реалізації базисних логістичних активностей. Сума всіх витрат з урахуванням витрат на логістичне адміністрування утворює загальні (тотальні) логістичні витрати в розглянутій мікро-ЛС.
Часто для вирішення завдань оптимізації структури або управління в ЛС у складі загальних логістичних витрат враховуються втрати прибутку від заморожування (іммобілізації) МР, НП і ДП в запасах, а також збиток від недостатнього рівня якості постачання, виробництва, дистрибуції ДП споживачам і логістичного сервісу. Цей збиток звичайно оцінюється як можливе зменшення обсягу продажів, скорочення частки ринку, втрата прибутку тощо
Резюмуючи вищевикладене, можна запропонувати наступну укрупнену класифікацію логістичних витрат.
· Витрати на елементарні і комплексні логістичні операції
· Втрати від іммобілізації засобів в запасах
· Збиток від недостатнього рівня якості логістичного менеджменту та сервісу
· Витрати на логістичне адміністрування
За кордоном логістичні витрати в основному розглядаються і аналізуються в системах збуту (дистрибуції) товаровиробників. Метою аналізу є дослідження динаміки витрат в різних підприємствах, галузях чи економіці країни в цілому. У складі витрат, як правило, виділяють укрупнені групи витрат (що характеризують, наприклад, базисні або ключові комплексні логістичні активності). Звичайною практикою є виділення витрат на транспортування, управління запасами, складування, адміністрування, вантажопереробку.
Аналіз структури логістичних витрат розвинених капіталістичних країн показує, що найбільшу частку в них займають витрати на управління запасами (20-40%), транспортні витрати (15-35%), витрати на адміністративно-управлінські функції ( 9-14%). За останнє десятиліття помітне зростання логістичних витрат багатьох країн на такі ко...
