тупиковий. Пост призначений для зняття і установки коліс і обладнаний підйомником для вивішування коліс автобуса, Електрогайковерти і візком для зняття коліс. А так же кран-балкою для транспортування коліс в шиномонтажное відділення.
.2 Опис шиномонтажного відділення
Під шиномонтажное відділення відведено приміщення, що межує з постом зміни коліс. Приміщення забезпечує розстановку технологічного обладнання, а також тимчасове зберігання знаходяться у відділенні коліс в зборі, покришок, камер і дисків коліс.
Що поступає у відділення для перемонтажа колесо встановлюється в стелаж і реєструється; перед демонтажем колесо миють в установці для миття коліс і сушать в сушильній камері. Потім колесо подають на настил шиномонтажника і на стенд демонтажу шин. Після демонтажу покришку оглядають із зовнішньої і внутрішньої сторони. Для зручності огляду зсередини призначений річний Борторозширювачі. Камеру направляють в вулканізаційних відділення для контролю та ремонту (при необхідності).
При необхідності дисковий обід колеса очищають від іржі на верстаті для очищення ободів і складають на стелаж.
Погнутих замкові кільця правлять на установці для правки замкових кілець. При необхідності замкові кільця очищаються від іржі на верстаті металевою щіткою. Очищені диски і кільця направляються в малярське відділення для фарбування.
Виправлені покришки зберігають в стелажі, а камери і обідні стрічки на вішалці. Після комплектації шина монтується на обід на шиномонтажній стенді. Потім колесо встановлюється в запобіжну кліть, де накачується повітрям, що подається від повітророздавальної колонки. Балансування змонтованих коліс проводиться на стенді для статичного балансування коліс. Готові колеса зберігаються в стелажі.
.3 Опис вулканізаційного відділення
вулканізаційних відділення розташоване в окремому приміщенні безпосередньо межують з постом зміни коліс і шиномонтажних відділенням. У приміщенні розміщено обладнання для ремонту камер і місцевого ремонту покришок. Для зручності подачі шин в ремонт на ділянці встановлено консольно-поворотний кран.
Шини і камери, що надходять у ремонт поміщають на стелаж і вішалку. У прийнятих в ремонт шин визначають групу і спосіб відновлення, а потім ці шини маркують.
Шини оглядають з зовні і зсередини, пошкоджені місця вирізують на спредері і шорст. Наносяться почіночние матеріали і встановлюють в шафу для просушки, а потім вулканізіруют. Готові покришки обробляють.
Камери перевіряють у ванні на герметичність, і відзначають місця проколів. Потім камеру шорст в місці пошкодження, наносять почіночние матеріали і вулканізіруют. Готові остиглі камери обробляють.
.4 Опис складу зберігання автошин
Склад автошин знаходиться на території АТП в окремому приміщенні від виробничого комплексу. З центрального?? Скарбу шини надходять в оборотний склад, що знаходиться поряд з шиномонтажних комплексом. З оборотного складу шини надходять на шиномонтажний ділянку.
4.5 Перелік і послідовність виконання технологічного процесу в шиномонтажній і шиноремонтному відділеннях
Схе...
