адних витрат підрядних організацій визначаються на основі розрахункових витрат, необхідних для управління, організації та обслуговування процесу виробництва будівельних робіт, і повинні враховувати реальні умови конкретного будівництва, що відрізняються від усереднених, передбачених в укрупнених нормативах накладних витрат .
Розрахунок індивідуальних норм накладних витрат доцільно здійснювати методом постатейного калькулювання, що передбачає розрахунок маси накладних витрат для конкретних підрядних організацій розрахунково-аналітичним методом за статтями витрат з віднесенням її до фонду оплати праці робітників-будівельників і механізаторів.
З передбачених в зазначеному Переліку п'яти розділів в розрахунку норми накладних витрат не враховуються статті витрат V розділу «Витрати, що не враховуються в нормах накладних витрат, але відносяться на накладні витрати».
До них відносяться:
· допомоги у зв'язку з втратою працездатності через виробничих травм, що виплачуються працівникам на підставі судових рішень;
· податки, збори, платежі та інші обов'язкові відрахування, вироблені відповідно до встановленого законодавством порядку (за винятком відрахувань на єдиний соціальний податок);
· витрати на платежі (страхові внески) по добровільному страхуванню відповідно до встановленого законодавством Російської Федерації порядком, засобів транспорту (водного, повітряного, наземного), майна цивільної відповідальності організацій - джерел підвищеної небезпеки, цивільної відповідальності перевізників , професійної відповідальності, з добровільного страхування від нещасних випадків і хвороб, а також медичному страхуванню;
· відрахування в резерв на зведення тимчасових (титульних) будівель (споруд) у тих випадках, коли кошти на їх зведення передбачені у вільній (договірної) ціною будівництва;
· витрати з перевезення працівників, що проживають від місця роботи на відстані більше 3 кілометрів, до місця роботи і назад автомобільним транспортом (власним або орендованим), якщо комунальний або приміський транспорт не в змозі забезпечити їх перевезення і немає можливості організувати перевезення шляхом організації спеціальних маршрутів міського пасажирського транспорту; додаткові витрати, пов'язані із залученням на договірній основі з місцевими органами виконавчої влади коштів будівельної організації для покриття витрат по перевезенню працівників маршрутами наземного, міського пасажирського транспорту загального користування (крім таксі), понад сум, визначених виходячи з діючих тарифів на відповідні види транспорту;
· додаткові витрати, пов'язані із здійсненням підрядних робіт вахтовим методом;
· витрати на перебазування будівельних організацій та їх підрозділів на інші будови;
· передбачені законодавством Російської Федерації витрати, пов'язані з набором робочої сили, включаючи оплату випускникам середніх професійно-технічних училищ і молодим фахівцям, які закінчили вищу або середню спеціальну навчальний заклад, проїзду до місця роботи, а також відпустки перед початком роботи;
· додаткові витрати, пов'язані з використанням на будівництві об'єктів студентських загонів, військово-будівельних частин та інших контингентів (вироблені відповідно до чинного ...
