сажирів на борту значення, на жаль, не надали .
Особливо гірко, що зовсім недалеко від пропадущого «Титаніка» стояв, перечікуючи льодову небезпеку, інший пасажирський пароплав, «Калифорниан». Ще кілька годин тому він сповістив сусідні судна, що замкнений льодами і змушений зупинитися, щоб бува не напоротися на крижану брилу. Пароплав передавав сигнали про льодовики, але радисти «Титаніка» були зайняті. Справа в тому, що в ті роки радіозв'язок на судні була швидше розкішшю, ніж нагальною необхідністю, і це диво техніки збуджувало величезний інтерес у заможної публіки. З самого початку рейсу радистів буквально завалили посланнями приватного характеру - і ніхто не бачив нічого поганого в тому, радисти «Титаніка» приділяли таку увагу багатим пасажирам, що побажали відправити на землю телеграму прямо з борту лайнера. Ось і в ту хвилину, коли колеги з інших судів повідомляли про плавучих льодах, радист передавав чергове послання на континент. Радіозв'язок швидше схожа на дорогу іграшку, ніж на серйозний інструмент: на кораблях того часу навіть не була установлена ??цілодобова вахта у радіостанції. Ось і радист з «Калифорниан», відчергувати покладену зміну, ввечері відправився спати і не міг прийняти відчайдушний сигнал лиха - SOS. Якби вдалося повідомити «Каліфорніану» про зіткнення, то він міг би прийти на допомогу менше, ніж за годину, а занурювався «Титанік» дві з половиною години.
Але, на щастя пасажирів, кілька кораблів все ж відгукнулися на сигнал лиха. Серед них був і «Олімпік», близнюк «Титаніка», але до нього було дуже далеко - цілих п'ятсот миль. Крім «Калифорниан», найближче до потопаючого судну знаходився пароплав «Карпатія» - менше ніж у шістдесяти милях. Отримавши сигнал SOS, він змінив свій курс і на граничних оборотах помчав на допомогу. Близько двох годин після півночі радист «Карпатії» отримав останні повідомлення з терпить лихо лайнера: «Ідіть якомога швидше, машинне відділення затоплюється по котли». Більше радіосигналів від лайнера не надходило ...
У човнах посеред Атлантичного океану виявилося близько семисот осіб. Потяглися нудні години чекання допомоги. Якісь із рятувальних шлюпок всю ніч вишукували і підбирали на борт потопаючих, а деякі, навпаки, відпливали подалі від місця трагедії, побоюючись, що люди за бортом, намагаючись врятуватися, можуть перевернути човен.
В четвертій ранку, через чотири з половиною години після зіткнення «Титаніка» з крижаною громадою, і через дві години поле того, як корми його зникла в морській глибині, «Карпатія» підійшла до місця трагедії і зайнялася порятунком уцілілих. У вісім тридцять на борту виявилися пасажири останньої шлюпки. Живих виявилося 704 людини. Пошуки у воді інших були марні: при такій температурі рятувальний жилет не рятує: людина вмирає від холоду за кілька хвилин. І було вирішено плисти в Нью-Йорк.
З моменту загибелі і донині «Титанік» його доля викликають непідробний інтерес у багатьох фахівців. Тільки в 1985 році було виявлено точне місце залягання судна. «Титанік» спочиває на дні Атлантичного океану на глибині 3750 метрів, і підняти його на поверхню сучасними засобами не представляється можливим. Залишається тільки досліджувати його за допомогою підводного устаткування, вивчати історичні документи і розповідати частково або повністю правдиві історії про долі людей, що зіткнулися з найзначнішим аварією корабля в і...
