рганізм людини. Так, при однаковому загальному рівні шуму в салоні водій більше втомлюється в тому автомобілі, де вихлопна система «басить» на низьких частотах (50 - 300 Гц).
Зниження рівня шуму базується на двох фізичних явищах: резонансі і звукопоглинання. На них і побудований принцип дії основних типів глушників - обмежувальних, дзеркальних, резонаторних і поглинальних.
Найпростіший з них працює за принципом обмеження. Суть його - «задавити» потік пульсуючого газу обмеженим прохідним отвором і погасити коливання в розташованій за ним камері. Зменшення діаметра даного отвори підвищує ефективність пристрою, але помітно знижує потужність двигуна.
Найчастіше зустрічаються «дзеркальні» глушники, що працюють за принципом так званих акустичних дзеркал. Відбиваючись від стінок камери, звукові хвилі витрачають свою енергію на нагрівання поверхні і в «організованих» дзеркальних «лабіринтах» внаслідок інтерференції. Даний спосіб гасіння звуку ефективніше, більше того, опір вихлопним газам у таких конструкцій набагато менше, отже, втрати потужності нижче. За таким принципом влаштовані глушники популярних вітчизняних машин.
В якості допоміжного глушника (зазвичай він стоїть першим) використовують так звані резонатори. У конструкцію вузлів типу резонатора входять від однієї до чотирьох замкнутих камер, які повідомляються між собою трубопроводами з пророблену в них отворами. Останні становлять з камерами резонансні пари з власною частотою, яка не збігається з коливаннями вихлопу. Це і забезпечує згладжування акустичних коливань,
т.е. зниження шуму. У багатокамерних резонаторах шум гаситься також за рахунок відхилення потоку газів і того, що у труб і камер перетину різні (особливо в діапазоні низьких частот). Для зниження шуму в області власних коливань застосовуються резонаторні канали наскрізного типу - без розриву потоку газів.
Принцип роботи поглинальних систем заснований на поглинанні акусти-чеських хвиль певним звукоізолюючим матеріалом. Такий глушник є заповненою шумопоглинаючим матеріалом камеру, через яку проходить перфорована труба. Крізь її отвори гази потрапляють в масу базальтової вати і витрачають свою енергію на взаємне тертя волокон цього матеріалу, перетворюючись все в той же тепло. Конструкція проста, працює у всьому діапазоні частот, проте в цілому ефективність її невисока.
Конструктивні особливості глушників. В даний час існує два основних типи глушників: це прямопоточних і обратнопоточние. (рис. 13)
Рис. 13 - прямопоточних і обратнопоточний глушник
Як і випливає з назви прямопоточних глушник (MASTERFLOW) - має пряму перфоровану трубу між входом і виходом (рис 2.11). Ця перфорована труба дозволяє вихлопних газів розширюватися аж до зовнішньої стінки. Зауважте що термін прямоточний підходить і для систем які має глушник з лівого і глушник з правого боку машини. Такі системи також називаються системами зі зміщеним прямоточним глушником. Тести доводять, що якісні прямоточні глушники мають більш 90% прямих труб від загальної довжини. Іншими словами, втрачається всього 10% потоку в порівнянні з автомобілем без глушника, тоді як у обратнопоточних глушників втрачається 60-70 відсотків від потоку, так як вихлопні гази змушені рухатися в зворотному напрямку від їх первісного напрямку (звідси й назва обратнопоточних), і розгортаються ще раз перед тим як вийти із зворотного боку глушника. Так що виходить що вони роблять два 180-градусних розвороту, що і призводить до зниження потоку в цілому.
За способом роботи глушники треба розділити на чотири групи. Це обмежувачі, відбивачі, резонатори і поглиначі. Принцип роботи глушника досить простий. У його корпусі є істотне заужение діаметра труби, якесь акустичний опір, а за ним відразу великий обсяг, аналог ємності. Продавлюючи через опір звук, коливання згладжуються об'ємом. Енергія розсіюється в дроселі, нагріваючи газ. Чим більше опір (менше отвір), тим ефективніше згладжування. Але тим більше опір потоку.
Рис. 14 - Глушник типу з перфорованої трубою резонаторного
Глушники типу резонатора використовують замкнуті порожнини, розташовані поряд з трубопроводом і сполучені з ним рядом отворів (рис 14). Часто в одному корпусі буває два нерівних обсягу, розділених глухою перегородкою. Кожний отвір разом з замкненою порожниною є резонатором, збудливим коливання власної частоти. Умови розповсюдження резонансної частоти різко міняються, і вона ефективно гаситься внаслідок тертя частинок газу в отворі. Такі глушники ефективно в малих розмірах гасять низькі частоти і застосовуються в основному в якості попередніх, перших у випускних системах. Суттєвого опору потоку не чинять, тому розтин не зменшують.
