в (якщо для даного судна передбачено наявність шляхового компаса), несправності лага;
відсутність або несправності секстана і хронометра;
несправності хоча б одного сигнально-розпізнавального вогню;
несправності гудка або Тифона;
несправності машинного телеграфу;
при виході з ладу дзвінків гучного бою або ревунів.
Стан навігаційно-штурманського майна та предметів постачання повинна забезпечувати можливість:
здійснення повного технологічного процесу судноводіння, виконання Міжнародних Правил попередження зіткнень суден у морі;
здійснення візуального зв'язку з іншими суднами і берегом; ведення гідрометеоспостережень;
документування навігаційних і основних судових процесів; вказівки національної приналежності судна.
Суднові технічні засоби навігації повинні бути підготовлені до роботи до виходу судна в море у відповідності з інструкціями щодо їх застосування та експлуатації. Прилад вважається в робочому стані, якщо його параметри відповідають технічним умовам заводу виробника та визначено поправки.
Магнітний компас . Недоліком магнітного компаса є те, що девіація змінюється зі зміною широти району плавання і вантажем, що перевозиться. Правильність табличних значень девіацій контролюється шляхом звірення показань магнітного і гіроскопічних компасів. Девіація знищується по необхідності (з обов'язковим складанням таблиці девіації), як правило, не рідше одного разу на рік. Залишкова девіація у головного магнітного компаса не повинна перевищувати - 3 °, а у колійного - 5 °.
гіроазімуткомпаса. Основним недоліком гіроазімуткомпаса є можливість несподіваного відходу з меридіана, в режимі Гірокомпаси raquo ;, при маневруванні. Достовірність інформації гірокомпаса слід систематично контролювати шляхом звірення його показань з показаннями магнітного компаса. Звірення виконуються кожну годину, а при наближенні до небезпеки - частіше. Також, для того щоб уникнути несподіваний відхід з меридіана, необхідно перемкнути на режим гіроазімута raquo ;, перед початком маневрувань. Постійна поправка гідроазімуткомпаса визначається після: тривалої стоянки судна; ремонту периферійних приладів; виявлення зміни поправок; періодично, під час плавання судна. Розбіжність часу по курсограмме не повинно перевищувати 10 хвилин за вахту. Якщо при разовому визначенні поправки у рейсі її величина відрізняється від обліковується більш ніж на 2 ° або середня величина 4 - 5-ти визначень поправок відрізняється від постійної поправки більш ніж на 1 °, слід вжити заходів до з'ясування причин такої розбіжності.
Лаг . Лаг як і всякий прилад дає свідчення з деякою помилкою. Для того щоб виміряти дійсне відстань за допомогою лага, пройдене судном, показання лага слід виправляти відповідною поправкою. Поправка лага називається величина виражена у відсотках, і служить для переходу від відстані, показаного лагом, до фактично пройденого судном віддалі щодо води.
Радіолокаційна станція . РЛС має великі систематичні похибки кутомірного пристрою. Також недоліком РЛС є значний розкид дальності виявлення об'єктів залежно від гідрометеоумов і наявності тіньових секторів. Якщо тіньові сектори знаходяться попереду траверзу, необхідно періодично відвертати з курсу для їх перегляду. Поправки кутомірного і далекомірного пристрою визначаються на стоянці судна по точкових орієнтирів. Радіодевіація визначається і компенсується не рідше одного разу на рік.
Ехолот. Поправка ехолота визначається шляхом слічёнія глибин виміряних ехолотом з глибинами, виміряними ручним лотом з обох бортах судна в районі встановлення вібраторів. Перед вимірюванням глибин перевіряють частоту обертання виконавчого двигуна ехолота і розміреність ручного лота.
Хронометр . За послідовним значенням поправок хронометра щодоби вводиться хід хронометра, який не повинен перевищувати 4-х секунд при добовій вібрації ходу до 2,5-й секунд. Хід секундоміра перевіряється за хронометром. Годинники і стрічка ріверсографа узгоджуються з хронометром один раз на добу. Допустиме розходження не більше 20 секунд.
приемоиндикаторе РНС . При роботі приемоиндикаторе РНС будь-якого типу не виключена можливість втрати ним однієї або декількох доріжок. При цьому обсервації на карті добре узгоджуються зі числення за компасом і лагу, перешкоджаючи виявленню помилки. Правильність інформації приемоиндикаторе РНС контролюється обсервації, періодично виконуваними за допомогою інших технічних засобів. При цьому можливе перевірка індикатора кожного каналу РНС шляхом визначення ліній положення, пар...
