Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Навігаційний перехід Корсаков-Рудна пристань

Реферат Навігаційний перехід Корсаков-Рудна пристань





алельних ізоліній радіонавігаційного параметра нанесених на радіонавігаційну карту.

приемоиндикаторе СНС . У приемоиндикаторе СНС точність супутникової обсервації залежить від похибки вводиться вектора швидкості судна. Також, необхідно враховувати похибку, обумовлену відмінністю систем координат, в яких працює СНС і складена навігаційна карта.

Обслуговування суднового навігаційного обладнання включає в себе комплекс заходів спрямованих на забезпечення в період навігації постійної готовності до дії безвідмовної роботі .

При зовнішньому технічному огляді перевіряють стан і справність дверцят, блокувань, кріплення, забарвлення і амортизації.

При внутрішньому огляді перевіряють стан і справність монтажних проводів, і їх кріплення, механічної міцності, деталей вузлів, і блоків систем, контактів поверхонь і інших роз'ємів.

Під час технічних оглядів, виконуваних при включеній апаратурі, перевіряють відповідність показань усіх вимірювальних приладів номінальним значенням, контролюють справність ламп і напівпровідникових приладів, і додатково повинні бути визначені всі поправки кожного ТСС, а також до кожного ТСС повинно бути передбачено запасні інструменти та прилади (ЗІП).


.2 Вимоги ІМО до точності судноводіння, розрахунок допустимої точності плавання по етапах маршруту

маршрут плавання навігаційний карта

Навігаційна безпеку мореплавання забезпечується численням шляху судна і періодичними обсерваціями тільки з урахуванням їх точності, яка традиційно оцінюється середньоквадратичної похибкою СКП (М), імовірність якої становить Р=63%.

Однак Стандартами точності судноводіння ІМО для оцінки точності поточного (счислимого) місця судна прийнята ймовірність Р=95%. Цій вимозі практично задовольняє коло радіусом R=2 М.

Вимоги до точності судноводіння при плаванні в будь-якій зоні (туги плавання, прибережна зона, зона відкритого моря), допустимий час плавання по числення, значення СКП вимірювання можливих на переході навігаційних параметрів, а також формули для розрахунку СКП числення (М сt), СКП счислимого місця (М рах), СКП можливих обсервацій (М о) наведені в таблицях №2.4 1 - №2.4.6 Керуватися їх даними необхідно при веденні виконавчої прокладки.


Таблиця 7.3.- Кількісні параметри Міжнародного стандарту точності плавання.

Зона суднаплаваніяРадіальная СКП визначення местаЧастота обсерваційДопустімое час обробки параметровЗона туги плавання - акваторія портів, гаваней5? 20 м безперервно миттєво - вузькі (100? 200м) канали, фарватери0,15 їх шіріни1? 5 мін0,5? 1 мінПрібрежная зона-фарватери шириною 2? 20Кб 0,2 їх ширини 1? 5 мін.0,5? 1 хв.- СРДС0,2 ширини смуги руху (1? 5Кб) 10? 30 хв. 1? 3 хв.- Річок?? мендовал шляху до 25 миль від берега2% від відстані до берега, але не gt; 2 міль20? 30 хв. 1? 3 хв.- Рекомендовані шляхи в відстані gt; 25 миль від берегане gt; 2 міль1? 2 часа5? 10 хв. Зона відкритого моря2% від відстані до наві. небезпеки, але не gt; 2 міль2? 4 часа10? 15 хв.

Таблиця 7.4.- Допустимий час плавання по числення (хв).

Найкоротша відстань до навігаційної небезпеки, (милі) Допустима Р=95 ° похибка місця М д (милі) Похибка останньої обсервації М o (Р=95%) милі. lt; 0,10,10,250,51,02,0100,412129-- - 200,828282722- - 301,24848474427-401,67272716856-502,0100100979799-602,413213213112912073702,8168168167165157118803,2208208207206198162903,62522522512502422101004,0300300300298291260

Таблиця 7.5 - Ймовірність виявлення підхідного буя в залежності від точності місця і відстані до буя.

СКП місця, М (милі) Дальність виявлення буя (милі) 2,53,03,54,04,55,00,5 1 1 1 1 1 11,00,9560,9890,99820 , 9 997 1 11,50,7530,8650,9340,9730,9890,9963

Таблиця 7.6 - Значення коефіцієнта К р2 в залежності від заданої ймовірності (Р зад) при невідомих елементах еліпса похибок.

Р зад. 0,9500,9900,9930,9970,999К р2 1,732,152,232,41 3,0


Таблиця 7.7 - Значення Середньої квадратичної похибки навігаційних параметрів.

наві-ційний параметрСредст-ва вимірювання НПСКП Н.П. (mv) (з досвіду плавання) Навігаційна функціяНавігаціонная ізолініяНаправленіе (t) і модуль (g) градієнта Н.П. Висота світила (h °) Навігаційний секстан (СНТ) ± 0,4ч1,4 Коло рівних висот - мале коло з центром в полюсі освітлення і сферичним радіусом R== z=90 ° - h? =Ac g=1 кут. хв. милі Горизонтальний кут (? ° Навігаційний секстан ± 1,1ч2,1 ; де; - відстань до орієнтирів; d - відстань між оріентіраміІзогона - коло, що проходить через обидва орієнтира і має вписаний кут ? t=П 1 +? ...


Назад | сторінка 18 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. П ...
  • Реферат на тему: Навігаційно-гідрографічне забезпечення безпеки плавання судна Трієст-Генуя ...
  • Реферат на тему: Планування та аналіз роботи судна змішаного плавання
  • Реферат на тему: Підготовка судна до безпечного плавання та промислу (за маршрутом переходу ...
  • Реферат на тему: Нормування точності деталей, вузлів і механізмів в машинобудуванні