tify"> При S=??630 мм, Р=100000 Н, діаметр штока d=65 мм.
Пріймаємо діаметр циліндра D=75мм.
Пріймаємо гідроціліндр согласно з ОСТ 2Г21-2-73.
Основні параметри:=75 мм - діаметр циліндра;=50 л/хв - номінальна витрати;=190,3 кН - максимальне штовхаючі зусилля;
Р=0,79 МПа - максимальний Тиск;
Втрата мастила 16 см3/хв;=76,6 кг - маса.
Розрахунок зусилля на рукоятці та підбір площади поршня
Площа поршня:
Розрахунок зусилля на штоці поршня F2 при F1=150 Н:
Розрахунок тиску в ціліндрі:
Перевірка штока на стійкість
? [F],
де F=10000 Н,
де ny=4,
де Е=2 * 1011 - модуль пружності,
?=2 - коефіцієнт приведення Довжина,
- момент інерції
Умова F? [F]
? 20000 - Виконаю.
Розрахунок рами підйомніка на міцність
При проектуванні станіні для гідроціліндру пріймаємо розміри з конструктивних міркувань: Довжину станіні віходячі з того, что ширина стандартної канави 1200 мм, то пріймаємо ширину l=1150 мм.
Умова міцності
Для Сталі Ст3? =160 МПа
согласно з сортаментом підбіраємо швелера 10 ГОСТ 8240-72 Ст3ГОСТ535-58
Розрахунок вісі колеса
Пріймаємо ширину колеса H=64 мм, и зазор между рамою та колесом s=25 мм.
Згінаючій момент:
Умова міцності:
Діаметр вісі колеса:
Пріймаємо d=2.1 см
.5 Правила техніки безпеки во время роботи на стенді
підйомники та шляхи его пересування перед пуском в експлуатацію мают буті віпробувані технічним персоналом підприємства з складання свідоцтва. После монтажу підйомніка має буті проведено вимір опору ізоляції апаратів, вторинно ланок та електропроводки. Найменша дозволень Опір ізоляції має буті НЕ Менш 0,5 МОм.
Має буті проведено випробування вторинно ланок, схем захисту, керування та сигналізації на ЕЛЕКТРИЧНА міцність. У результате ВИПРОБУВАНЬ НЕ має буті пробою ізоляції.
Перевіріті ЕЛЕКТРИЧНА міцність вторинно ланок, схем захисту, керування, сигналізації зі всіма підключенімі ЕЛЕКТРИЧНА апаратами з підвіщеною напругою 1 кВ промислової частоти. Длительность прікладеною віпробною напруги 1 хв. Забороняється знаходітіся на шляху руху підйомніка при его переміщенні.
Забороняється відкріваті апаратний шафа та працювати з ЕЛЕКТРИЧНА апаратура робітнікам без допуску уповноважених служб. Підйомник, рейкові шлях, реборда канави мают буті заземлені. Опір заземлюючих пристрою має буті НЕ более 4 Ом.
Вівіс автомобіля з навантаженості на вісь від власної масі НЕ більше 10 т., Забороняється. При вівішуванні колеса автомобіля, что находится на підлозі, смороду мают можлівість вільно перекатуватіся и не мают буті Заблоковані. Використання протівовіткатніх ЗАСОБІВ заборонено, т. Я. при підйомі та опусканні змінюються становіще мосту, что находится на підлозі приміщення. После незначна підйому автомобіля нужно перерваті підйом та впевнітіся у вірному та стійкому положенні підхватів та продовжіті підйом. При знаходженні перекосів, перерваті підйом та виправити положення підхватів.
Регулярно перевіряті зазор между вагонесучею та страхуючою гайки. При зменшенні зазору до 3 мм, ваго несучих гайку слід замініті. Експлуатація підйомніка без страхуючої гайки Забороняється. ОБСЛУГОВУЮЧИЙ персоналу Забороняється знаходітіся на Основі підйомніка во время підйому та опусканні автомобіля. Щомісяця слід перевіряті роботові кінцевіх вимикачів. Підйом автомобіля з Працюючим ДВИГУН заборонено. При піднятому автомобілі, Забороняється проведення будь якіх робіт з підйомніком.
Висновки
У результате виконан курсового проект проведення проектування виробничих структур та технологічних процесів ТО и ПР вантажного АТП. Для Спрощення розрахунку АТП вікорістовувався метод приведення різніх марок автомобілів до двох базових.
У результате віконаної роботи розрахована виробнича програма АТП, спроектовані зони ТО и ПР рухомого складу, Визначи метод проведення ТО, спроектовані дільниці допоміжного виробництва, вибрать технологічне устаткування для размещения его на дільніцях та в зонах, розроблено нове устаткування.
За результатами проектування площа головного виробничого корпусу на плане склалось 4920,48 м 2, площа зони ПР склалось 1875,38 м 2.
Кож булу определен...
