Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок збитків від вилучення смуги відведення автодороги з сільськогосподарського виробництва

Реферат Розрахунок збитків від вилучення смуги відведення автодороги з сільськогосподарського виробництва





. Співвідношення кількості автотранспорту говорить про те, яку частку кожен з цих типів автомобілів внесе до забруднення навколишнього середовища.


. 3 Характеристика викидів автомобільного транспорту автодороги М - 7 «Волга»


При розрахунку забруднення атмосферного повітря чадним газом встановлено, що досліджуваний ділянку за ступенем аерації відноситься до типу місцевості класу Е і має ухил дороги 2?. Значення вологості повітря і швидкості вітру в момент дослідження вказані в таблиці додатка 4 і 5. Приклад розрахунку описаний в додатку 10.

Концентрація чадного газу в атмосферному повітрі згідно з розрахунками склала в середньому 3,5 мг/м3 у будні дні і 2,3 мг/м3 у вихідні дні, що в будні перевищує ГДК с.с. (3 мг/м3) в 1,2 рази, але у вихідні дні ГДК с.с. (3 мг/м3) не перевищує (додаток 6 і 7). Максимальна концентрація склала 5,68 мг/м3, що перевищує ГДК м.р. (5 мг/м3) в 1,1 разу, мінімальна концентрація - 1,13 мг/м3, що не перевищує ГДК м.р.

Згідно коефіцієнту токсичності автомобілів КТi (додаток 8) найбільше забруднюють атмосферне повітря чадним газом автобуси і середній вантажний, менше легкий вантажний, ще менше легковий, незначно забруднює важкий вантажний. Але, оскільки легкові автомобілі складають 2/3 від загального потоку, то вони є основними забруднювачами повітря чадним газом.

Сильний вплив на концентрацію чадного газу надає вологість і швидкість вітру, тому найбільші концентрації спостерігалися при низьких швидкостях вітру і високої вологості. Так, при порівняно невисокій інтенсивності руху (362 авт./Год), але низькій швидкості вітру (2 м/с) і високої вологості (80%) концентрація чадного газу склала 5,42 мг/м3, що в 1,1 рази перевищує ПДКм.р .. Мінімальні концентрації спостерігалися при досить високій інтенсивності руху (321 і 457 авт./год), але високій швидкості вітру (4 м/с) і низької вологості (50%).

Крім чадного газу автотранспорт викидає в атмосферне повітря та інші забруднюючі речовини. Для розрахунку використовувалися середні значення інтенсивності автотранспортного потоку в будні і вихідні дні. Середня швидкість руху на ділянці автодороги 80 км/год.

На малюнку 4 і 5 показані пробеговие викиди автомобільного транспорту на ділянці в будні і вихідні дні. З урахуванням інтенсивності руху першого місце за сумарною кількістю викидів займають легкові автомобілі, другий - важкий вантажний, третій - легкий вантажний, 4-е автобуси і п'ятий середній вантажний (додаток 11, 12).

Аналізуючи малюнки можна зробити висновок, що легковий автотранспорт найбільше викидає оксиду вуглецю, оксидів азоту, вуглеводнів, бенз (а) пірену і якщо використовують Етіольовані бензин, то і сполук свинцю. Важкий вантажний автотранспорт викидає найбільшу кількість оксиду сірки, оксидів азоту, формальдегіду, сажі, бенз (а) пірену і вуглеводнів. Легкий вантажний автотранспорт найбільше викидає оксиду вуглецю, вуглеводнів, оксидів азоту та бенз (а) пірену. Автобуси викидають велику кількість оксидів азоту, сажі, оксиду сірки та бенз (а) пірену. Середній вантажний автотранспорт найбільше викидає оксид вуглецю, вуглеводні, оксиди азоту та бенз (а) пірен.


Рис. 4. Значення пробеговие викидів автомобілів в будні дні, (%)


Рис. 5. Значення пробеговие викидів автомобілів у вихідні дні, (%)


На малюнку 6 представлений сумарний викид автотранспорту на ділянці автодороги М - 7 «Волга». Приклад розрахунку описаний в додатку 14.


Рис. 6. Сумарний викид (т) на рік на ділянці дороги 2 км,%

Автотранспорт проїжджаючи 2-х кілометрову ділянку автодороги, викидає такі забруднюючі речовини (т/рік): СО - 40,38 (66%); NOX - 13,28 (21,5%); вуглеводні - 7,21 (11,7%); сажа - 0,136 (0,22%); SO2 - 0,70 (1,13%); формальдегід - 0,094 (0,15%); бенз (а) пірен - 0,0000061 (0,01%); свинець - 0,045 (0,07%) (додаток 11, 12).

Аналізуючи отримані дані, можна сказати, що в найбільшій кількості транспортом викидається чадний газ, але він є найменш токсичним для навколишнього середовища, так як він активно утилізується грунтовими організмами і окислений до вуглекислого газу поглинається рослинами.


. 4 Агрохімічний аналіз досліджуваних грунтів


Результати хімічного аналізу грунтів, відібраних на придорожніх ділянках автодороги М - 7 «Волга», представлені в таблиці 8.


Таблиця 8

Агрохімічні показники ґрунту

Відстань від дорогіГумус,% рН (KCI) Р2О5, мг/кгКонтроль2,75,31185 м2,25,112320 м2,44,914450 м2,35,2150100 м2,55,3159

При хімічному аналізі грунтів отримані наступ...


Назад | сторінка 17 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Методи зниження викидів оксидів азоту в атмосферне повітря
  • Реферат на тему: Вплив Новочеркаської ГЕС на утримання бенз (а) пірену в грунтах
  • Реферат на тему: Рішення проблеми викидів оксидів азоту на теплових електростанціях Італії
  • Реферат на тему: Автотранспорт і забруднення навколишнього середовища
  • Реферат на тему: Аналіз розстановки технічних засобів організації дорожнього руху на ділянці ...