ние лісу наступних типів:
- Пересувні, з секцій;
- підвісні (Люльки);
Системи енергозбереження.
Системи енергозбереження включають:
- силові кабелі змінного струму, напругою 380В. Постійний струм для електрозварювання подається від генератоних станцій, розташованих поруч з доком;
- Трубопроводи стисненого повітря тиском 5-6 атм;
- Магістралі кисню, ацетилену і вуглекислого газу;
- Водяний трубопровід;
- Системи постійного і переносного освітлення, а також вентилятори.
Підготовка до закладення судна на будівельного місця включає: 1) розбивку будівельного місця - нанесення сліду ДП і батокси, побудова перпендикулярів до ДП, нанесення горизонтальної базової лінії; 2) розстановку елементів опорних пристроїв за даними розмітки будівельного місця і перевірку їх по висоті і на горизонтальність.
Розбивка будівельного місця і перевірка положення опорних пристроїв входить до складу так званих перевірочних робіт. До інших перевірочним розрахунками на построечной місці ставляться визначення положення секцій при формуванні корпусу, перевірка положення в просторі всього корпусу судна в ході споруди, а також контроль його обводів і головних размерений.
Засобами виконання перевірки є: металево рулетки і метр, висок, шланговий ватерпас, оптичні прилади (теодоліт, нівелір).
У нашому випадку ми формуємо корпус секційним методом. У доці формується два острови, вибудовується дві піраміди. Після установки виробляється перевірка положення секцій по контрольних лініях, нанесеним на тілі стапеля і реперних стійках. Далі подаються інші секції. Відбувається формування оконечностей, а потім острова прагнуть один до одного, в середині закладається завершальна (забойная) секція. Секції подаються з наведенням і тимчасовим закріпленням, прічерчіваются і з них видаляють секційні припуски. p> Потім проводиться установка секції, підгонка і обтиснення зі суміжними конструкціями, перевірка її положення, тимчасова фіксація її положення, здача під зварювання і подальша зварювання. Після здійснюється контроль зварного шва.
Найбільш поширеними видами оснащення при цьому є різні стяжки (талрепи) і домкрати: гвинтові, гідравлічні і пневмогідравлічні, а пристосуваннями: клини, струбцини, приварні кутники і т.д. Стяжки, закріплені кінцями за дві секції, зближують їх один з одним; домкрати - розпирають.
Зварювання монтажного стику (Паза) здійснюється:
- зовнішня обшивка - напівавтоматичного зварюванням у середовищі СО 2 ;
- палуби і платформи - автоматичної зварюванням під шаром флюсу та напівавтоматичним зварюванням у середовищі СО 2 ;
- перебирання - напівавтоматичного зварюванням у середовищі СО 2 ;
- всередині подвійного дна - ручного дугового зварюванням (РДС);
- набір - автоматичним зварюванням під шаром флюсу і напівавтоматичним зварюванням у середовищі СО 2 ;
При будівлі судна передбачено комплекс робіт спрямованих на перевірку корпусу судна на герметичність і непроникність. При цьому відсіки заповнюються водою або стисненим повітрям. p> У першому випадку відсіки відчувають наливом води під напором, а зовнішні шви обробляють крейдою або вапном для виявлення мікротріщин. Проведення гідравлічних випробувань вимагає перевірку готовності всіх конструкцій і закінчення всіх складально-зварювальних робіт; прибирання приміщення; закриття всіх горловин і закладення отворів; підкріплення корпусу в необхідних місцях; установки трапів і лісів, необхідних для огляду з'єднань; а також установки напірних і зливних труб. Відсік вважається непроникним, якщо на контрольній поверхні не з'являється течі у вигляді струменів, що стікають крапель або патьоків. Тривалість випробувань не повинна бути менше однієї години.
Однак цей метод непридатний у відсіках, де планується розміщення обладнання, що не допускає контакту з водою. У цьому випадку проводяться випробування відсіків стисненим повітрям. У якості показника не густин при цьому методі використовується мильний розчин на зовнішніх стінах, а для контролю підтримуваного тиску повітря - два манометра.
На стапелі передбачена забарвлення корпусу.
Після закінчення перевірочних робіт судно спускають на воду. p> Принципові вказівки за технологією формування корпусу судна на построечной місці.
Типові положення технології монтажу корпусу наведені в таблиці 2.5.1
Формування корпусу судна на стапелі починається з установки заставної секції-це секція містить машинне відділення, вона не має припусків.
Потім до цієї секції пристиковуються послідовно Днищевой секції та. p> На наступному етапі на секцію встановлюються секції бортів. Після установки бортових секцій встановлюються секції поздовжніх і поперечних перегородок і нижня і верхня палуби. p> На наступному етапі до Днищевой секціям пристиковуються секції та від...
