ування огорож на ППО і ЛПО
СОМесторасп-ие. на обочінеПікетное положення концаРабочего
Енергія утримання на ЛПО приймається рівною СУ5 (350кДж), на ППО 350кДж.
7.4.3 Складання відомості проектованих огорож
Таблиця 7.5
№ п/пМарка робочого огражденіяПікетное положення участкаПротяженіе робочої ділянки, № 1, ліва обочіна1СУ3 (250) 299 +72,95300 +27,05 (мостове) 54,12 СУ3 (250) 300 +27,05300 +313,953 СУ3 (250) 300 +87303 +0321,64 СУ3 (250) 303 +03303 +4138 Дорога № 1, права обочіна1СУ3 (250) 299 +72,95300 +27,05 (мостове) 54,12 СУ3 (250) 299 +27,05300 +5931,953 СУ3 (250) 301 +16303 +031874 СУ3 (250) 303 + 03303 +107 ЛПО1, зовнішня обочіна11СУ5 (350) - 0 +57,212 +002 +06143 ЛПО1, внутрішня обочіна12СУ5 (350) СУ5 (350) - 0 +001 +831 +89183 ППО4, зовнішня обочіна13СУ5 (350) СУ5 (350) - 0 +89,462 +052 +11 116ППО4, внутрішня обочіна14СУ5 (350) СУ5 (350) -------
Висновок
У даному курсовому проекті нами була запроектована транспортна розв'язка В«Повний лист конюшиниВ». Надано поздовжні профілю доріг у нижньому і верхньому рівні, поздовжні профілю лівоповоротних з'єднувальних відгалужень, правоповоротних з'єднувальних відгалужень. Також даний курсовий проект затримає розбивку ЛПО і ППО. p align="justify"> Були розраховані дорожні знаки (пікетні положення), дорожня розмітка та запроектовані металеві огорожі.
Графічна частина містила два креслення: план транспортної розв'язки і схема організації руху на транспортній розв'язці.
ЛІТЕРАТУРА
1. ТКП 45-3.03-19 В«Автомобільні дороги. Норми проектування В», Мн. 2006;
. СТБ 1300-2007. Технічні засоби організації дорожнього руху. Правила застосування, Мн.2007;
. СТБ 1140-99.Знакі дорожні. Загальні технічні умови. Мн.1999;
. СТБ 1231-2000. Розмітка дорожня. Загальні технічні умови. Мн.2000. p align="justify">. Методична вказівка ​​до виконання курсового проекту В«Проект транспортної розв'язки (по типуВ« Повний лист конюшини В»)В» з дисципліни В«Проектування автомобільних дорігВ» для студентів спеціальності 1-70 1 Березня В«Автомобільні дорогиВ», Мн.2008. br/>
