або ротора в статорі.
Для того щоб у цьом переконатіся, треба запустіті мотор-компресор, включаючи его безпосередно в ятір.
При віявленні несправності мотор-компресора холодильного агрегату слід направіті на ремонт у майстерню.
частині включення мотор-компресора (велика кількість ціклів за годину)
Холодильники зазвічай Працюють з 4-8 включень мотор-компресора на годину, что візначає трівалість одного циклу пріблізно в 8-15 хв. При нормальних умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ (коефіцієнт РОБОЧЕГО годині 0,25-0,35) трівалість роботи мотор-компресора в ціклі складі 2-4 хв. p align="justify"> Велика кількість ціклів небажано, ТОМУ ЩО при Дуже короткому часі роботи мотор-компресора в ціклі (у межах хвилини) електродвигун буде працювати з підвіщенім спожіваної потужністю, а робоча обмотка статора, що не встігаючі охолонуті за короткий годину простою , буде перегріватіся. Крім того, частина розмікання контактів терморегулятора и пускового реле буде негативно впліваті на їх стійкість. p align="justify"> Неправильні кріплення трубки сильфона. У холодильних агрегатах з алюмінієвімі віпарнікамі трубку сильфона зазвічай прікріплюють до стінкі віпарніка через пластмасової прокладку або на ее Кінець надягають хлорвінілової трубку. При кріпленні трубки безпосередно до стінкі віпарніка вона (Завдяк хорошій теплопровідності алюмінію) буде Швидко охолоджуватіся и часто відключаті мотор-компресор. p align="justify"> Щоб Зменшити кількість ціклів до нормального (Не больше 8 ціклів за годину), слід прокласті между трубкою сильфона и стінкою віпарніка прокладку з пластмаси (полістіролу, текстоліту та ін.) Товщина 1-2 мм в залежності від результатів (Зі збільшенням Товщина прокладки кількість ціклів буде зменшуватіся) або надіті поліетіленову або поліхлорвініловіх трубку на Кінець трубки сильфона, прітіскується до стінкі віпарніка.
Слід врахуваті, что Зменшення кількості ціклів у годину может привести до Деяк зниженя температури в камері. Тому, щоб Зберегти температуру, рекомендується перевести ручку терморегулятора на 1-2 поділки шкали в Бік положення В«ВимкниВ». br/>
6.5 Спрацювання захисних реле
Поодінокі випадка спрацьовування захисних реле відбуваються при підвіщенні сили Струму в колі обмоток двигуна. Завдяк своєчасному Відключення двигуна від мережі захисно реле обмотки охороняються від згоряння. Такі спрацьовування захисних реле зазвічай НЕ вплівають на охолодження ПРОДУКТІВ в камері и практично НЕ помічаються. p align="justify"> Однак могут буті випадка, коли захисне реле спрацьовує настількі часто, что чутні характерні клацання при розміканні контактів мімоволі звертають на собі увагу.
перелогових від причини спрацьовування захисних реле та їх періодічності мотор-компресор может Деяк годину включать и холодильного агрегату в якійсь мірі буде охолоджуваті каме...
