ання. Він розраховується за параметрами:
повноти використання ліній залізничного виду транспорту
(3.19)
для вантажних перевезень
(3.20)
для пасажирських перевезень
(3.21)
де - фактично виконаний вантажообіг і пасажирообіг видом транспорту;
- нормативний вантажообіг і пасажирообіг для виду транспорту (нормативні можливості виду транспорту).
обмежень щодо використання транспортної мережі
(3.21)
де bвг, bV, bТУ - коефіцієнти рекурентних відносин між технічними вимірювачами (приймаються 1,2; 1,6; 2,1);
ГҐLi-протяжність ліній виду транспорту, км;
- сумарна протяжність ліній виду транспорту, що мають обмеження з транспортування вантажів і пасажирів, км;
- сумарна довжина ліній виду транспорту, що мають обмеження по швидкості руху, км;
- сумарна довжина ліній виду транспорту, що мають обмеження по незадовільного стану технічних пристроїв, км.
Розрахунки проводяться для кожного виду транспорту і робляться висновок про більш ефективне варіанті, а результати заносяться в таблицю 3.11
Таблиця 3.13 - Результати розрахунку коефіцієнта готовності транспортної мережі
Вид транспорту За результатами розрахунків робиться короткий висновок про те, що за даних значних експлуатаційно-технологічних параметрів видів транспорту отриманий високий коефіцієнт використання транспортних комунікацій всіх видів транспорту в регіоні. Є також високий рівень обмежень щодо використання залізничного = 0,69, водного = 1,20, повітряного = 1,94 і газопровідного = 0,89 видів транспорту для вантажних і пасажирських перевезень. br/>
4. РОЗРАХУНОК ТЕХНІЧНИХ оціночні параметри ТРАНСПОРТНОЇ МЕРЕЖІ
4.1 Розрахунок щільності транспортної мережі регіону
Щільність транспортної мережі регіону (км/1000 км2) розраховується для виду транспорту наступним чином:
- з вантажних перевезень
(4.1)
- з пасажирських перевезень
(4.2)
де - протяжність ліній виду транспорту, що використовуються для вантажних і пасажирських перевезень, км, (приймається із таблиці 2.2, графа 5 для вантажних перевезень і графа 11 - для пасажирських); - площа території регіону, км2.
Для залізниці, вантажні перевезення, розрахунок виглядає наступним чином
км/1000 км2.
Для залізниці, пасажирські перевезення, розрахунок виглядає наступним чином
км/1000 км2.
Для автодороги, вантажні перевезення, розрахунок виглядає наступним чином
км/1000 км2.
Для автодороги, пасажирські перевезення, розрахунок виглядає наступни...
