1328 миль.
При плаванні судна в предлетній період за маршрутом слід враховувати ряд гідрометеорологічних особливостей. У навігаційному відношенні плавання по даному маршруту не складно. Як правило, всі підводні небезпеки лежать безпосередньо поблизу берега і огороджені плавучими СНТ. p align="justify"> У порте Констанца, портах-притулках, порте Равенна діють місцеві правила плавання, з якими необхідно ознайомитися до заходу в ці порти.
Рейс складається з наступних проміжків:
17 травня 2012
.00: отшвартовалісь в порту Констанца, ПУ = 168,0?, S = 9,8 м.
1:00: ПУ = 180,0?, S = 33,6 м.
: 26: ПУ = 175,0?, S = 129,6 м.
17:18: протоку Босфор під проводкою лоцмана, S = 17,8 м.
19:15: ПУ = 237,0?, S = 55,9 м.
: 54: ПУ = 261,0?, S = 44,2 м.
: 47: ПУ = 182,9?, S = 17,8 м.
: 26: ПУ = 235,0?, S = 5,4 м.
: 00: ПУ = 217,0?, S = 6,2 м.
: 39: ПУ = 231,0?, S = 8,8 м.
8:35: протоку Дарданелли під проводкою лоцмана, S = 16,2 м.
10:20: ПУ = 262,0?, S = 8,9 м.
: 16: ПУ = 210,0?, S = 9,9 м.
: 34: ПУ = 229,0?, S = 123,0 м.
: 18: ПУ = 186,0?, S = 126,5 м.
: 58: ПУ = 129,6?, S = 35,8 м.
: 03: ПУ = 226,5?, S = 59,0 м.
: 55: ПУ = 294,0?, S = 70,1 м.
: 56: ПУ = 317,0?, S = 134,8 м.
: 54: ПУ = 336,0?, S = 180,2 м.
: 34: ПУ = 312,0?, S = 114,2 м.
: 46: ПУ = 314,0?, S = 26,2 м.
: 20: ПУ = 312,0?, S = 161,6 м.
12:11: ПУ = 292,0?, S = 34,0 м.
.33: підхід до рейду Барі.
ВИСНОВОК
У ході виконання курсової роботи, в результаті вивчення навігаційно-гідрографічних і гідрометеорологічних характеристик району плавання, підбору карт, керівництв і посібників на перехід, режиму роботи порту Равенна, аналізу місць можливих укриттів і якірних стоянок на випадок несприятливих погодних умов, був підготовлений, опрацьований і складений оптимальний, найбільш зручний, безпечний і економічно вигідний перехід теплохода Професор Краківський з порту Галац в порт Мольфетта.
Даний перехід є найбільш коротким і економічним. Наявність і підбір якірних місць і укриттів дозволяють забезпечити безпеку судна, а разом з ним його екіпажу та вантажу. Підбір берегових орієнтирів і маяків, а також розрахунок світлого часу доби протягом всього переходу для спрощення виконання певних астрономічних обсервацій дозволяють найбільш точно здійснювати цей перехід. p align="center"> Список використаних джерел
1. Чуріна М.Ю. Опрацювання переходу: методичн...
