єм мінімуму валових витрат не призначена для вирішення цього завдання. p align="justify"> У цьому питанні більше адекватний аналіз середніх на одиницю продукції витрат, оскільки націлює на дослідження їх залежності від параметрів потоку (швидкість, час постачання і т.д.) на всіх стадіях його руху. Але тоді очевидно, що рішення за критеріями В«вузького місцяВ» і мінімуму сумарних середніх витрат будуть тотожні тільки в разі знижуються функцій середніхвитрат в кожному з сполучених в ланцюг логістичних ланок. Але вагомих підстав для визнання закономірності цього випадку немає. p align="justify"> Навпаки, оптимальний (за критерієм мінімуму середніх витрат) рівень виробництва, як правило, менше максимально можливого випуску. Відповідно, величина глобального (за критерієм мінімуму сумарних середніх витрат) оптимуму випуску може перевищувати локально оптимальний його рівень на окремих операціях. Таким чином, принцип В«вузького місцяВ» не може бути визнаний в якості загального методу оптимізації потоку. p align="justify"> Необхідно підкреслити, що навіть усунення всіх попередніх зауважень (що в принципі можливо) не дозволяє орієнтуватися на критерій мінімуму середніх витрат при оптимізації логістичних рішень, оскільки сфера його застосування вкрай обмежена.
Найбільш істотною рисою господарської діяльності є орієнтація на максимізацію добробуту господарюючого суб'єкта. У додатку до виробництва ця мета конкретизується в показнику прибутку. При цьому ніякої характер функції попиту вже не дозволяє абстрагуватися від чинника ціни. Навіть в умовах досконалої конкуренції, коли підприємство здатне керувати тільки своїми витратами і обсягом виробництва, максимізація прибутку досягається при випуску, що перевищує випуск з мінімальними середніми витратами. Іншими словами, критерій мінімуму середніх витрат ні при якому типі ринкової структури не може сприйматися навіть як окремий випадок максимального прибутку [29]. p align="justify"> Одним з ефективних засобів контролю над загальними витратами є повне зосередження всіх ресурсів на досягненні результатів. Причому важливий не абсолютний рівень загальних витрат, а відношення між зусиллями і отриманими результатами. Навіть при систематичному напрямку зусиль і ресурсів на пошук сприятливих можливостей і досягнення результатів необхідний аналіз витрат і контроль над ними. p align="justify"> У процесі планування логістичних витрат підприємства враховують:
результати аналізу окремих статей логістичних витрат та виявлені резерви їх економії;
показники, що розробляються фахівцями служби логістики підприємства на майбутній (плановий) період (необхідні запаси, доходи, прибуток тощо);
нормативи витрачання коштів, ресурсів, діючі тарифи на вантажні перевезення, комунальні послуги та ін;
фактори, що впливають на зміни логістичний витрат по окремих статтях в планованому періоді;
