гумовотехнічних виробів, армованих металом, де в якості робочого інструменту використовується іскра. [56]
Пропонована в джерелі [60] ресурсозберігаюча та екологічно безпечна технологія утилізації зношених шин заснована на принципі мінімізації енерго-і трудовитрат, заміни повного, нераціонального подрібнення шин на ефективні процеси їх шероховки - зняття зовнішнього гумового шару, вилучення бортових кілець і подальшого розрізання шин на плоскі заготовки для практично 100%-го використання в різних гумотехнічних виробах у результаті армуючих елементів.
1.4 Застосування подрібнених гум в дорожньому будівництві, виробництві будівельних і технічних матеріалів
У США, Франції, Бельгії, Австралії, Японії отримані хороші результати щодо застосування гумової крихти в дорожніх покриттях: значно підвищує износо-і морозостійкість, знижується шумообразование. Збільшується термін служби, скорочується гальмівний шлях. p align="justify"> Застосування гумової крихти при будівництві доріг вважається перспективним у Франції, США, Великобританії. Роботи, проведені в Росії, також показали, що при застосуванні гумової крихти в дорожніх покриттях поліпшується їх фрикційними, тріщино-сдвігустойчевость, а оптимальною технологією виготовлення асфальтобетонних є приготування резінобітумного в'яжучого з використанням попередньо набряклою у сланцевому пом'якшувач гумової крихти і подальше змішання в'яжучого з мінеральними складовими асфальтобетону.
Найбільш ефективним є застосування гумової крихти у верхніх шарах дорожніх покриттів в якості резінобетон.
Досвід СібГТУ використання резінобетон в Ярцевской ЛПГ Красноярського краю в сел. Травневий. Гумова крихта була використана для під'їзної дороги в РММ і гараж в якості добавки в Цементобетон суміш 1989-1990 роках. [55]
Виходячи з джерела [36] розроблена безвідходна технологія утилізації відпрацьованих шин із застосуванням термічного сольволіза шинної гуми. Поєднання процесів термічного сольволіза і термічного окислення дозволяє керувати фізико-механічними властивостями бітумів. Отримані модифіковані бітуми, що володіють відмінним зчепленням з мармуром і гранітом, можна використовувати самостійно в дорожньому будівництві або в якості добавки до стандартних бітумам для поліпшення їх адгезії до мінеральних матеріалами. p align="justify"> Тонкодисперсна гумова крихта із розміром частинок не більше 0.5-0,8 мм використовується для модифікації нафтового бітуму у виробництві асфальту. p align="justify"> Гумова крихта з розміром частинок більше 1мм широко використовується для виготовлення різних рулонних гідроізоляційних матеріалів, антикорозійних мастик, а також потужних плит різного призначення для настилів: підлог промислових будівель, спортивних ігрових майданчиків, підлог для тваринницьких приміщень, трамвайних і залізничних переїздів, тротуар...
