ікавить керівництво інформацію про витрати на якість.
Метою використання всіх розглянутих співвідношень є порівняння ефективності діяльності в різні періоди часу. Тому необхідно: бути послідовним у використанні бази вимірювань, використовувати у співвідношеннях величини, виражені в грошових одиницях, а не в одиницях часу або кількості продукції, стежити, щоб у кожному співвідношенні і чисельник і знаменник відповідали одного й того ж періоду часу [3].
.2 Аналіз додаткових доходів за рахунок реалізації програми
Формування стратегічних управлінських рішень доцільно здійснювати на основі широко апробованого програмно-цільового методу. Цей метод базується на розробці низки системних моделей, найважливішими з яких (відповідно до положень теорії соціально-економічного планування та прогнозування) є: концепція, стратегія, програма, план. В якості основної моделі прийнято використовувати цільові програми, які в контексті досліджуваної тематики слід розглядати як програми формування підприємницьких мереж.
У рамках таких програм має розроблятися сукупність планів, структурованих у відповідності з цілями і завданнями програми і нужденних у відповідному організаційному забезпеченні.
Після введення вище викладених заходів, був провидить аналіз фінансових показників фірми «TSLogistic».
Таблиця 3.2
Зміна фінансових показників у фірмі «TSLogistic» з плином роки після введення заходів.
№ Найменування техніко - економічних показателейЕдініца ізмереніяПоказатель 2012 годПоказатель 2013 (після впровадження заходів) 2012 р у% до 2013 годуп/п1Годовой обсяг виконаних работТис. руб.1023915867154, 972Чісленность персоналачеловек25271083ФЗП всього персоналаТис. руб.26123109119, 034Рентабельность% 11,917,9150,425 Витрати на нововведеніяТис. руб. 137 6Годовая чиста прібильТис. руб.12223404278, 56
З таблиці 3.2 видно, що всі характеристики зросли в середньому на 62%, що вимовляє про ефективність впровадження нововведень в активність компанії.
Доходи «TSLogistic» від вантажних перевезень у 2012 році склалися на рівні 1 003 100 000 000 рублів (8500000000 руб. або +0,9% до плану та + 66900000000 рублів або +7,1%. до 2010 року).
Додаткові доходи до попереднього року отримані в розмірі:
+ 27800000000 рублів за рахунок зростання навантаження до рівня минулого року;
+ 39100000000 рублів за рахунок зростання дохідної ставки.
Середня дохідна ставка (руб / тн) виросла до 2012 року на 4,1%, до плановому рівню +0,7% (запланований зростання дохідної ставки до 2012 року становив 3,3%).
За підсумками 2012 року розмір дохідної ставки за видами сполучення (коп./10ткм) змінився наступним чином:
внутрішні перевезення - збільшення на 3,3% до 538,8 руб. / ткм (2011 р. - 521,5 руб. / ткм);
прикордонні переходи - зниження на 5,1% до 460,4 руб. / ткм (2011г. - 485,2 руб. / ткм);
порти - збільшення на 1,6% до 330,0 руб. / ткм (2011 р. - 325,0 руб. / ткм);
транзит - зростання на 11,7% до 927,9 руб. / ткм (2011 р. - 830,8 руб. / ткм).
Доходи від ...
