ментах мікросхеми К555АГЗ DD5 і DD6 формують імпульси заданої тривалості. По позитивному фронту тактового імпульсу (С) запускається одновібратор DD5.1, який формує імпульс тривалістю t . За спаду імпульсу ti запускається одновібратор DD5.2, що формує тривалість імпульсу записи STR1.
Рис. 25. Схема генератора прямокутних імпульсів.
Рис. 26. Схема генератора стробирующих імпульсів.
По фронту імпульсу STR1 запускається одновібратор DD6.1, який формує імпульс тривалістю t2. За спаду імпульсу t2 запускається одновібратор DD6.2, що формує тривалість імпульсу записи STR2.
Імпульс «STR1» записує стан ГПРП і СчЦ в ФВВ. Тому час t повинно бути більше тривалості перехідних процесів в ГПРП і СчЦ і визначається максимальними тимчасовими задержкамі від тактових входів до тактових виходів у цих блоках. Імпульс «STR2» призначений для запису відгуків з контрольованого і еталонного ТЕЗов в РГВ. Причому, до цього моменту всі перехідні процеси в ТЕЗах повинні закінчитися.
За заданій частоті тактового генератора тривалість одного циклу перевірки буде дорівнює 12,5 мкс.
2.2 Розробка програмного забезпечення для бортового модему
2.2.1 Розробка алгоритму роботи модему
Програмне забезпечення пропонованого вдосконаленого блоку ATSU, здатного працювати як з мережею ACARS, так і з мережею ATN, має складатися з таких модулів:
1) Програма для забезпечення інтерфейсу з іншими літаковими системами.
2) Програма для роботи з конфігурацією ATSU. Ця програма повинна автоматично вибирати режим роботи ATSU залежно від стану (заземлено/підключено до харчування) програмованих контактів.
3) Програму - маршрутизатор автоматичного вибору високочастотного пристрою (KB, УКВ або супутникова радіостанція), через яку буде проводитися обмін даними з центром управління повітряним рухом.
4) Програму, що працює з центром управління повітряним рухом. У цю програму входить алгоритм роботи в системі FANS В.
5) Програма конфігурації літака, задана виробником.
6) Програма конфігурації літака, що задається оператором.
Прикладне програмне забезпечення АТС (Управління повітряним рухом) служить для організації взаємодії бортового обладнання з наземним центром управління повітряним рухом. Основне призначення цієї програми - вибір виду передачі даних - CPDLC (Controller - Pilot data link communication - система зв'язку між пілотом і диспетчером УВС) або ADS-B (Automatic Dependant Surveilliance - Broadcast - Широкомовне система залежного спостереження) [18].
ADS-B є додатком спостереження, передавальним з певними інтервалами по лінії передачі даних радіомовного типу такі параметри, як координати, шляховий кут і шляхова швидкість для використання будь-яким потребують них бортовим та/або наземним користувачам. ADS-B являє собою також додаток лінії передачі даних.
CPDLC - це додаток лінії передачі даних, яке забезпечує засоби зв'язку між диспетчером і пілотом, використовуючи лінію передачі даних в цілях УВС.
Здатність повітряного судна забезпечувати передачу інформації про своє розташування, а також іншої інформації бортовим і наземним системам є частиною системи FANS В +. ADS-B являє собою додаток спостереження, яка здійснює передачу по лінії передачі даних радіомовного типу, таких параметрів, як координати, шляховий кут і шляхова швидкість для використання будь-яким нужденним у цій інформації бортовим та/або наземним користувачем.
В залежності від конкретної реалізації, ADS-B може включати в себе функції спостереження по лініях зв'язку повітря-земля (ADS-B IN) і повітря-повітря (ADS-B OUT) так само, як додатки, відносяться до взаємодії між повітряними суднами на землі і наземним транспортом. ADS-B істотно розширює область спостереження існуючих BOPJI, зокрема, на аеропорт і повітряний простір малих висот, а також забезпечить поінформованість пілотів про повітряну обстановку по лінії зв'язку повітря-повітря raquo ;.
ATSU повинен мати здатність роботи по лінії зв'язку повітря-земля (ADS-BIN) [19]. Додаток ADS-B вимагає:
- доставки повідомлень з частотою, що відповідає даному виду обслуговування;
- ініціації і передачі повідомлень в певній часовій послідовності;
- доставки повідомлень в порядку їх надходження.
Наступні елементи повідомлень повинні складати мінімальний набір інформації, який повинен передаватися будь-яким передавачем ADS-B - OUT:
- категорія передавального об'...
