подається двома вентиляторами, розташованими на торцевій стороні конденсатора, конденсується і стікає вниз до рідинного колектору, звідки через патрубок рідкий холодоагент відводиться в ресівер. Робочий тиск в конденсаторі допускається до 1,6 МПа.
Конденсатор холодильної установки ВР-1М 5-вагонної секції БМЗ виконаний з мідних труб з латунними ребрами, а секції ZA-5 - з сталевих труб зі сталевими ребрами. Для обдування конденсатора використовується один осьовий вентилятор.
Випарники бувають двох типов: для охолодження рідини (розсолу, води тощо) і повітря. У стаціонарних холодильних установках застосовуються випарники різних конструкцій, у транспортних установках - кожухотрубні для охолодження розсолу (У поїздах і 12-вагонних секціях) і повітроохолоджувачі (в 5-вагонних секціях та АРВ). p> Кожухотрубні випарники по конструкції подібні до горизонтальним кожухотрубні конденсаторам. Рідкий холодоагент надходить через регулюючий вентиль в простір між кожухом і трубами знизу. Тут він кипить, охолоджуючи розсіл, примусово циркулює в трубах за допомогою розсольного насоса. Утворені пари холодоагенту відсмоктуються компресором через вентиль у верхній частині кожуха.
Повітроохолоджувачі 5-вагонних секцій та АРВ розміщені безпосередньо у вантажних приміщеннях вагонів і є по суті своїй випарниками для безпосереднього охолодження повітря з примусовою циркуляцією його від вентиляторів-циркуляторов. Усередині оребрених труб кипить рідкий хладон-12, охолоджуючи повітря вантажного приміщення. За своїй конструкції вони аналогічні повітряним конденсаторам цих вагонів, однак відстань між ребрами значно більше, оскільки на трубах і ребрах утворюється іній з вологи, яка випадає на поверхні апарату при охолодженні повітря. Іній знижує коефіцієнт теплопередачі повітроохолоджувача, зменшує розтин для проходу охолоджуваного повітря і збільшує опір його руху, тому потрібна періодична оттайка сніговий "шуби". Відтайка здійснюється або гарячими парами хладону-12, що направляються з компресора НЕ в конденсатор, а у випарник в обхід регулюючого вентиля, або електропечами в секціях ZA-5 першого випуску. У 5-вагонних секціях БМЗ повітроохолоджувачі двох холодильних установок суміщені, а в секціях ZA-5 встановлені паралельно. У АРВ та секціях ZB-5 повітроохолоджувачі розташовані окремо один від одного по торцях вантажного приміщення вагона.
До допоміжних апаратів відносяться ресивери, масловіддільники, маслозбірники, проміжні судини, отделители рідини, переохладителя, теплообмінники та інше. Вони забезпечують тривалу і безпечну роботу установки, полегшують регулювання робочого процесу і підвищують безпеку та економічність роботи.
Прилади автоматики холодильних установок виконують п'ять функцій (управління, регулювання, захист, сигналізація і контроль).
Прилади управління (програмні реле, реле часу) забезпечують автоматичний пуск, включення або відключення установки або її окремих вузлів в заданій послідовності.
Прилади регулювання автоматично підтримують у певних межах основні параметри (температуру, тиск, рівень рідини та інше). До них відносяться термостати, терморегулювальні вентилі, реле рівня, поплавкові регулятори, регулятори тиску всмоктування та інше.
Прилади автоматичного захисту (реле тиску, реле температури та інше) відключають всю холодильну установку або окремі її елементи при настанні небезпечних режимів роботи.
Автоматична сигналізація включає світлові або звукові сигнали (лампи, дзвінки, сирени) при досягненні заданого значення контрольованої величини або при наближенні до небезпечного режиму роботи установки.
Прилади автоматичного контролю (самописці, лічильники напрацювання та ін) здійснюють вимірювання і запис певних параметрів роботи холодильної установки (Температуру у вагонах, час роботи обладнання та інше). p> 5.1 Розрахунок і вибір компресора
Після розрахунку потрібної холодопродуктивності на II режимі її переводимо в стандартну і по більшій величині вибираємо компресор. Стандартна холодопродуктивність визначається за формулою
; (Вт) (5.1)
де, Q раб - холодопродуктивність при робочих умовах, Вт;
q v ст - об'ємна холодопродуктивність агента при стандартних умовах, приймаємо 1335,6;
q v раб - об'ємна холодопродуктивність агента при робочих умовах, приймаємо 1140,9;
О» ст - Коефіцієнт подачі холодильного агента при стандартних умовах, приймаємо 0,72;
О» раб - Коефіцієнт подачі холодильного агента при робочих умовах, приймаємо 0,592. p> Значення даних параметрів залежить від температури умов роботи холодильної машини, тобто від температури кипіння холодоагенту, конденсації, а також відносини тиску конденсації і кипіння.
Для робітників умов ці температури залежать від температури в робочому приміщенні вагона, температури зовнішнього повітр...
