у.
Сушка покриття полягає в утворенні поперечних зв'язків (сітчастої структури) між молекулами пов'язує і випаровуванні вологи з плівки. Сушіння здійснюється в конвекційної сушильній камері. У камеру сушіння подається суміш повітря і топкових газів, одержуваних у процесі спалювання природного газу. Тривалість сушіння - 30 хвилин, температура сушіння - 180 В° С. Відпрацьована газоповітряна суміш викидається в атмосферу.
г) Охолодження
Після камери сушіння грунтований кузов поступає в камеру охолодження. У камері охолодження кузов обдувається холодним повітрям. Час охолодження - 1 хв, температура кузова після виходу з камери охолодження - 40 В° С.
4.2 Друга стадія
а) Пневматична розпорошення вторинного грунту.
Проводиться за допомогою пневматичних розпилювачів (пістолетів) типу С-765. Дана операція необхідна для нанесення вторинного грунту в місця які не може прогрунтувати автоматична установка при електростатичному методі нанесення. Малярі розташовані по обидві сторони від конвеєра.
б) Нанесення вторинного грунту на кузов методом електростатики.
Кузов легкового автомобіля заземлюється через конвеєр, а з автоматичної установки розпорошуються заряджені частинки вторинного грунту. На установці електростатичного розпилення 12 грибкових розпилювачів, розпилювачі розташовані по обидві сторони від конвеєра. Два розпилювача розташовані над кузовом легкового автомобіля, два знизу і по чотири грибкових розпилювача з боків.
в) Сушка другого шару грунту.
Сушка покриття полягає в утворенні сітчастої структури і випаровуванні розчинника з плівки. Сушіння здійснюється в конвекційної сушильній камері. У камеру сушіння подається суміш повітря і топкових газів, одержуваних у процесі спалювання природного газу. Тривалість сушіння - 20 хвилин, температура сушіння - 150 В° С. Відпрацьована газоповітряна суміш відправляється на каталітичний дожиг, так як вона містить органічний розчинник.
г) Охолодження
Після камери сушіння грунтований кузов поступає в камеру охолодження. У камері охолодження кузов обдувається холодним повітрям. Час охолодження - 1 хв, температура кузова після виходу з камери охолодження - 40 В° С.
5. Техніка безпеки
5.1 Утилізація відходів
Ванна катодного електроосадження забезпечена установкою ультрафільтрації. Застосування ультрафільтрації в установках електроосадження дозволяє значно зменшити втрати лакофарбового матеріалу і свіжої води, спростити обслуговування ванни. У процесі ультрафільтрації пігменти і плівкоутворювачі відокремлюються від низькомолекулярних речовин (води, органічних розчинників та інших продуктів нейтралізації грунту). Пігменти та плівкоутворювачі подаються у ванну, а низькомолекулярні речовини подаються на промивання кузова від надлишку лакофарбового матеріалу. У Надалі ультрафільтрат йде на локальні очисні споруди. Відпрацьована діменіралізованная вода застосовувана так само для промивання кузова надходить на локальні очисні споруди. Ультрафільтрат і відпрацьована діменіралізованная вода є кислими стоками.
Газоповітряна суміш, яка у ролі сушильного агента в конвективної сушильній установці застосовуваної для сушіння другого шару грунту, містить органічні розчинники. Відпрацьовану газовоздушгую суміш необхідно відправляти на каталітичний дожиг. А газоповітряна суміш, використовувана для сушіння першого шару грунту, не містить шкідливих речовин. Відпрацьована газоповітряна суміш викидається в атмосферу. p> Повітря, використовуваний в Як хладогенту в камерах охолодження, можна використовувати в калориферах для обігріву приміщень у холодні пори року.
Вода, що використовується в Як уловлювача лакофарбового матеріал у камерах пневматичного й електростатичного розпилення, а так само вода подається на гідрофільтри, містить частинки лакофарбового матеріалу. Вода забруднена частинками лакофарбового матеріалу подається на деконтацію, де лакофарбовий матеріал коагулюють і очищену таким чином воду можна знову подавати в камери пневматичного й електростатичного розпилення і на гідрофільтри. Скоагульованого лакорасочний матеріал можна використовувати для отримання невідповідальних покриттів.
Повітряний подається в камеру пневматичного розпилення забруднюється лакофарбовим матеріалом. Забруднене повітря проходить через гідрофільтри і викидається в атмосферу.
5.2 Техніка безпеки при роботі в камерах пневматичного розпилення
1) До роботи з підготовки поверхні і нанесення лакофарбових матеріалів допускаються особи у віці не молодше 18 років, які пройшли попередній при вступі на роботу медичний огляд, вступний і первинний інструктажі на робочому місці, навчання, перевірку знань і стажування.
2) Вентилятори витяжних систем можуть бути виготовлені з отриманням відповідних сертифікатів і застосовуватися у відповідності з категорією примі...
