вилюватися експертів. Відбудовані турнікети можуть не витримати напору народних мас і потворні, але іржаві паркани, яким Желдор убезпечує платформи від безбілетників - дадуть тріщину.
Якщо ціновий стрибок буде настільки різким, то він викличе сильне невдоволення - втім, цілком закономірне. За оцінками експертів, підвищення цін на 10% - 15% - цілком достатньо і могло б покрити витрати Російської залізниці, пов'язані з інфляцією і цінами на паливо. На жаль, у відомстві Якуніна, мабуть, вважають інакше.
Підвищення тарифів - практично єдиний спосіб для РЖД уникнути великих збитків. Як відомо, у квітні РЖД повідомляла, що за підсумками 2009 р. може отримати чистий збиток у розмірі 49,7 млрд. рублів. Вже за підсумками першого кварталу 2009 р. виручка ВАТ "РЖД" скоротилася на 11,4% - до 230 млрд. руб., Чистий збиток склав 26,8 млрд. рублів. Так, у січні - травні компанія знизила вантажоперевезення на 26% - до 473,9 млн. т в порівнянні з тим же періодом 2008 року. Зниження спостерігалося в усіх напрямках, зокрема, внутрішні перевезення скоротилися на 30,5%, міжнародні - на 17,6%.
При цьому зниження обсягів перевезень пасажирів у поточному році очікується від 10% до 15%. Таким чином, за словами віце-президента компанії Михайла Акулова, РЖД планують перевезти близько 40,5 мільйона осіб, що на 10% нижче рівня минулого року. Люди відмовляються їздити на старих іржавих поїздах, переплачувати за квитки.
Брак коштів змушує РЖД їх позичати. Сбербанк в кінці травня надав РЖД кредит на 10,8 млрд. рублів. Через тиждень після цього монополія отримала від Ощадбанку ще 4 млрд. рублів. У липні - серпні поточного року компанія хоче залучити кредит у ЄБРР на $ 500 млн. терміном на 10 - 15 років. Крім того, РЖД веде переговори з урядом про випуск інфраструктурних облігацій обсягом до 150 млрд. рублів.
3.8 Розміщення цінних паперів (єврооблігацій) у 2010 році
Минулого тижня (29.03.2010г) ВАТ РЖД завершило розміщення дебютного випуску єврооблігацій обсягом $ 1,5 млрд. Вихід транспортної монополії на ринок валютного боргу викликав ажіотаж серед інвесторів. Попит на папери перевищив пропозицію більш ніж у шість разів, а прибутковість по них виявилася нижче 5,7% річних. Це кращий результат серед всіх російських корпоративних позичальників, включаючи В«ГазпромВ», відзначають експерти. p> У п'ятницю ВАТ РЖД розмістило дебютний випуск семирічних єврооблігацій обсягом $ 1,5 млрд. Організаторами розміщення виступили інвестбанки JP Morgan, Barclays Capital і В«ВТБ КапіталВ». Як розповів В«КомерсантВ» керівник управління ринків позикових капіталів "ВТБ Капіталу В»Андрій Соловйов, всього від інвесторів надійшло заявок на $ 10 млрд. Високий попит дозволив збільшити обсяг запозичення: спочатку передбачалося, що РЖД займе лише $ 1 млрд. В«Найбільший обсяг - 35% випуску - викупили інвестори з Великобританії, на континентальну Європу припало 25% випуску, на Азію і США - по 12% В», - пояснив пан Соловй...
