ають виручку від реалізації.
Послідовність побудови графіка "витрати - обсяг - прибуток" (СУР-графіка) така: на графіку проводиться пряма постійних витрат (пряма, паралельна осі абсцис); вибирається точка на осі абсцис (величина обсягу будівництва) ; проводиться пряма змінних витрат, відповідна вибраному обсягом будівництва; потім проводиться пряма виручки від реалізації обраного обсягу виробництва.
Точка перетину прямих змінних витрат і виручки від реалізації є точкою беззбитковості. (Малюнок 1)
В
Малюнок 3.1 Визначення точки беззбитковості (порога рентабельності)
Зображена на малюнку 1 точка беззбитковості (порога рентабельності) - це точка (продажів). Якщо підприємство продає продукції менше граничного обсягу продажів, то воно зазнає збитків, якщо більше - отримує прибуток. p align="justify"> За графіком можна встановити, при якому обсязі реалізації організація отримає прибуток, при якому - ні, а також точку, в якій витрати будуть рівні виручці від реалізації (точку беззбитковості або поріг рентабельності), нижче якої виробництво буде збитковим. Це точка перетину прямої загальних витрат і прямий доходів. br/>
3.2 Визначення беззбиткового обсягу вантажоперевезень
Для визначення беззбиткового обсягу вантажоперевезень зробимо відповідні розрахунки на підставі таблиці 3.1
Таблиця 3.1 - Вихідні дані для визначення беззбиткового обсягу виробництва
ПеріодСебестоімость реалізованих робіт, послуг, млн. руб. Обсяг вантажоперевезень, тис. т. 20087872899,220098051863120108279842,9
Примітка - джерело: власна розробка
Як видно з таблиці, найвищий рівень вантажообігу спостерігався
в 2008р.: обсяг реалізації Qmax = 899,2 тис. т/км, собівартість реалізованої продукції Іmax = 7872000 тис. крб. Найменший рівень вантажообігу був у 2010: Qmin = 842,9 тис. т/км, Іmin = 8279000 тис. крб. p align="justify"> Оскільки постійні витрати не змінюються в залежності від обсягу реалізації, то збільшення загальної собівартості обумовлено зростанням змінних витрат. Іншими словами, зростання кількості виконаних рейсів і обсягу вантажоперевезень на 56,1 тис. т/км (899,2 - 842,9) спричинило збільшення змінних витрат на 407000 тис. руб. (7872000 - 8279000), а в розрахунку на 1 тис. т/км змінні витрати складають 7254,9 тис. руб. (407000/56, 1). p align="justify"> Звідси змінні витрати в нижчій точці склали 6115155,2 тис. руб. (7254,9 х 842,9), у вищій - 6523606,1 тис. руб. (7254,9 х 899,2). Постійні витрати дорівнюють різниці між загальними і змінними витратами, тобто 2163884,8 тис. руб., І в нижчій (8279000 - 6115115,2) і 1318393,9 тис. руб. у вищій (7872000 - 6523606,1) точках.
Таким чином, рівняння собівартості в наших умовах має вигл...
