i>
Section III. Reprints of Radio Navigational Warnings. Виріж і поклади в папку по районах. Подробиці дивись вище.
Section IV. Correction to Admiralty Sailing Directions. Виріж і поклади в папку по районах. Подробиці дивись вище.
Section V. Correction to Admiralty List of Lights and Fog Signals. Виріж і відкоригує книги.
Section VI. Correction to Admiralty List of Radio Signals. Виріж і відкоригує книги.
відкоригує картки
Коректура карт.
Коректура, яка дається в Section II NtM виконується чорнилом, а все інше в олівці (Повідомлення по NAVTEX, також T & P сповіщення дані в NtM)
Після того, як карта відкоригована в нижньому лівому кутку або, як у нас посередині ставиться останній номер NtM, за яким вона відкоригована. Не забудь також написати в лівому нижньому кутку кімнати Коректури. Номери T & P сповіщень пишеш каранашом за часом їх закінчення переш їх з картки.
Усі позначення та значки, що наносяться на картах дано у Chart 5011.
Терміни, які використовуються в коректурі карт. - Вставити нову інформацію. - Прибрати. - Пересунути. - Виправити. - Замінити.
MOVE - Пересунути.
Пояснення, як коригувати карти дається в NP 294, How to correct your Charts Admiralty way, published October 1997.
Перед тим, як коригувати карту подивися чи зроблена попередня коректура, номер дається в кінці нового Извещения, а також повинен бути на карті.
При зміні інформації на карті стара інформація не повинна стиратися з картки. Вона перекреслюється два рази і нова інформація наноситься поруч. - Вклейки до карт. Вирізаєш з NtM і приклеювати на карту. br/>
.5 перевирахованой припливів
Безпека плавання суден у морях з приливами вимагає постійного врахування впливу приливо-відливних явищ. З цією метою під час підготовки переходу необхідно розрахувати висоту і час настання повних і малих вод у районі плавання біля берегів. Невірні розрахунки по перевирахованой припливів або нехтування ними, як правило, викликають аварію. Статистика показує, що з усіх аварій суден у прибережних районах кожна п'ята викликана неправильним перевирахованой припливів. p align="justify"> Розрахунок припливів буде виконаний для порту Boom (№ 1539). Основний пункт - Антверпен (№ 1770). Часовий пояс у двох пунктах однаковий - +1. br/>
Таблиця 1.5
tпвhпвTмвHмвTпвhпвtмвhмвДополнительный пункт Boom 1539 16.03.2002Основной пункт Antwerp 153904:515,911:250,117:076,023:330,3 Сезонна поправка ОП-0.1-0.1...
