ація подібніх предприятий по збірці танкерів безпосередно на территории ціх країн);
зниженя собівартості танкерів за рахунок мінімізації Мітні платежів, СКОРОЧЕННЯ витрат на придбання агрегатної бази (за рахунок СКОРОЧЕННЯ витрат на транспортування). Крім того, планується знізіті собівартість матеріалів та комплектуючих за рахунок Отримання знижки на кількість від постачальніків агрегатної бази. Для Отримання реальної економії на прідбанні комплектуючих Необхідна організація системи централізованого планування поставок вузлів и агрегатів для танкерів. При централізованій Системі управління ПОСТАЧАННЯ Збільшення виробничих потужностей українського суднобудівного ПІДПРИЄМСТВА дозволити збільшити ОБСЯГИ закуповуваніх агрегатів та комплектуючих и Вимагати від постачальніків знижки на них;
можлівість Отримання пільгового оподаткування при створенні Спільного ПІДПРИЄМСТВА в Індії, оскількі ставка податку на прибуток в становіть 15%. Фінансові кошти, Які український суднобудівнік зможите зекономити за рахунок більш нізької ставки оподаткування будут інвестуватісь в подалі Розвиток ПІДПРИЄМСТВА, у т.ч. и у создания подібніх проектів в других странах близького зарубіжжя.
Планові ОБСЯГИ випуску середньотонажніх океанськіх танкерів
ТО-СТ-140 та ОБСЯГИ їх реалізації по окрем ринках збуту по роках реалізації проекту представлені в Додатках F Далі представимо розрахунки отрімуваніх доходів від реалізації ПРОДУКЦІЇ на різніх ринках. (Див Додаток G)
Згідно з нашими оцінкамі, проект винен Забезпечити Українським суднобудівнікам наступні додаткові конкурентні ПЕРЕВАГА:
по-перше - Розширення виробничої бази предприятий дасть змогу наростіті випуск танкерів на зовнішньому прайси, тім самим збільшівші свою частко прайси (за нашими оцінкамі, український суднобудівнік зможите збільшити свою частко на прайси Індії до 10% в сегменті середньотонажніх танкерів);
по-друге - організація виробництва танкерів на территории Індії дасть змогі здешевіті собівартість закупівлі вузлів та агрегатів місцевого виробництва, что відповідно дасть змогу знізіті продажних Ціну на танкер та сделать їх більш конкурентоспроможна у ціновому плані;
по-Третє - до основних ПЕРЕВАГА новіх танкерів, збірка якіх буде організована в Індії, слід Віднести зниженя уровня експлуатаційних витрат при вікорістанні танкерів, Збільшення терміну Корисної служи танкерів за рахунок Використання більш надійного двигуна и ходової Частини та Збільшення вантажопідйомності танкерів за рахунок більш потужного двигунів. Всі це дасть змогі отріматі додаткові конкурентні ПЕРЕВАГА у якості;
по-четвертому - розташування виробництва танкерів безпосередно на территории їх міжнародного збуту дасть змогу Встановити більш тісні Прямі стосунки з їх по...
