ків пропонують клієнту кращі умови, ніж російські банки. Причина цього в тому, що собівартість коштів у них значно менше, а розмір комісії обмежується автовиробниками, тому що умови автокредитування - це ще одне поле конкурентної боротьби. Часто можна побачити в рекламі ставки близькі до нуля, і, на відміну від споживчих кредитів, де існує безліч прихованих комісій, вартість автокредитів зазвичай близька до заявленої. Таким чином, економія для покупця - при середній вартості реалізованого автомобіля в Росії близько 15 тис. доларів - може становити, за різними оцінками, від 500 до 1500 $, а в окремих випадках і більше. p align="justify"> Отже, можна зробити висновок, що досвід автокредитування іноземними банками російських позичальників на даний момент позитивний. Іноземні банки знижують процентні ставки по своїх автомобілів, тим самим, збільшуючи попит, і частку своєї присутності на ринку автокредитування. p align="justify"> На сучасний ринок автокредитування як США, так і Європи сильний вплив зробив іпотечна криза. Загроза масових неповернень у 2008-2009 рр.. нависла над ринком автокредитування. Прострочення по них досягли максимуму за три роки. Пересичення ринку змусило банки розширюватися за рахунок subprime-позичальників, які перестали платити за кредитами. p align="justify"> Автокредити категорії subprime, на відміну від іпотечних, що не були прив'язані до ставки ФРС - відсоток по них практично завжди фіксований. Їх головна особливість - тривалий термін, протягом якого автомобіль знецінюється настільки, що сума кредиту перевищує вартість машини. У результаті позичальнику дуже скоро стає вигідніше повернути заставу у вигляді купленої машини, ніж продовжувати платити. Подальший розвиток автокредитування пов'язують з приходом іноземних банків (точніше, російських банків з іноземним капіталом), які повинні давати кредити не просто на купівлю іноземних автомобілів, а автомобілів певних марок. p align="justify"> Наприклад, оголошено про реєстрацію в Росії власного банку "Тойота Банк" із статутним капіталом в 340 млн. рублів, орієнтованого на обслуговування власного заводу в Ленінградській області та кредитування покупців. Оголосили про відкриття своїх банків-агентів BMW і DaimlerChrysler. Правда, як стверджують фахівці, навіть їх присутність не зробить у нас ставки кредитування настільки ж низькими, що і за кордоном. p align="justify"> У липні 2010 р. Банк Росії оголосив про прихід на ринок автокредитування нового гравця - В«Фольксваген банк РУСВ», який став дочірнім банком автомобільного концерну Volkswagen. Тому конкурентна боротьба за позичальника ведеться кількома шляхами. По-перше, банки знижують ставки по кредитах. Одним з перших знизив ставку за автокредитом Ощадбанк. На новий автомобіль вона встановлена ​​(у будь-якій валюті - рублі, євро, долар) у розмірі від 9% річних (раніше - від 11,5), а на старий - від 9,5% (раніше - Від 12). Тут важливо не тільки зниження, але і зрівняння валют, яке Сбербанк почав про...
