Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок гальмівного механізму автомобіля ВАЗ 2121

Реферат Розрахунок гальмівного механізму автомобіля ВАЗ 2121





усталене прискорення.

Прискорення уповільнення:


В 

? - Коефіцієнт зчеплення з дорогою;

Pa - навантаження на задню вісь автомобіля;

ma - маса автомобіля.

Початкова усталене швидкість:


В 

t3 - час запізнювання;

tH - час наростання уповільнення.


В В 

Гальмівний шлях автомобіля ВАЗ 2121 - 13,5 м. Гальмівний шлях зменшився на 1,7 м;

Зупинний шлях автомобіля ВАЗ 2121 - 15,3 м. Зупинковий шлях зменшився на 0,7 м.


Висновок


У ході виконання курсового проекту був розроблений і описаний привід гальмівного механізму автомобіля ВАЗ-2121. У проекті описані вимоги до конструкції гальмівного приводу автомобіля, його коротка характеристика, принцип дії та опис його роботи. У розрахунковій частині були визначені основні характеристики гальмівного механізму в залежності від умов експлуатації, вироблені перевірочний розрахунок стягнутий пружини і розрахунок теплового режиму гальмівного барабана. В результаті проведеної роботи гальмівна система була модернізована таким чином: впроваджено пристрій автоматичного регулювання зазору між гальмівними накладками і барабаном, яке включає в себе колісний циліндр, поршні і вузол регулювання. Вузол регулювання містить стрижень з встановленою на ньому з натягом розрізної регулюючої втулкою, ввернути в один з поршнів, а останній пов'язаний з другим поршнем допомогою виступів, наявних на втулці і входять у зачеплення з буртиком в днищі другого поршня, з можливістю взаємного осьового переміщення, з можливістю забезпечення більшого зусилля щодо зрушення втулки щодо стрижня, ніж развиваемое зусилля стягнутий пружини. Технічний результат полягає в зниженні витрати гальмівної рідини, зменшенні ходу педалі і відповідно гальмівного шляху, а також у підвищенні довговічності ущільнювальних манжет

Після впровадження в конструкцію гальмівного механізму змін, гальмівний шлях зменшився на 1,7 м; зупинний шлях зменшився на 0,7 м.


Список використаної літератури


1. Атоян К.М. Гідравлічні системи автомобілів/К. М. Атоян, Я. Н. Камінський, А. Д. Старинський. - М.: Транспорт, 1989. - 326 с. p>. Автомобільний форум

. Бухарін А. А. Гальмівні системи автомобілів/А. А. Бухарін. - М.: Машізд, 1950. - 286 с. p>. Гузенко П. Г. Короткий довідник до розрахунку деталей машин/П. Г. Гузенко. - М.: Вища школа, 1967. - 198 с. p>. Гуревич П. В. Гідравлічний гальмівний привід автотранспортних засобів/П. В. Гуревич. - М.: Транспорт, 1988. - 137 с. p>. Гуревич П. В. Перспективний гальмівний привід/П. В. Гуревич. - М.: Автомобільна промисловість, 1985. - 123 с. p>. Гуревич П. В. Гальмівне керування автомобілем/П. В. Гуревич, Р. А. Меламуд. - М.: Транспорт, 1978. - 155 с. p>. ГОСТ 4365 - 89. Приводи гідравлічних і пневмогідравлічних гальмівних систем. Технічні вимоги. p>. Антонов А. С. Легкові авто...


Назад | сторінка 18 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Дослідження кривошипно-ползунного механізму. Розрахунок гальмівного пристр ...
  • Реферат на тему: Тяговий розрахунок автомобіля ВАЗ-2121
  • Реферат на тему: Розрахунок уповільнення автомобіля на різних дорожніх покриттях
  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування роботи ділянки ремонту гальмівного обладнання вант ...
  • Реферат на тему: Економічна ефективність впровадження комбінованого гальмівного стенду на ді ...