х ссавців
Чисельність і розподіл морських ссавців зазвичай вивчаються методами суднових і авіаційних обліків, перевагою яких є великий обсяг накопичених робіт і стандарт методики, а отже, можливість порівняння результатів, як між регіонами, так і в ряду років. Авіаучетов за всіма параметрами (відсоток виявлення тварин, швидкість покриття акваторії і т.д.) ефективніше суднового. Авіаметодом також дозволяє здійснювати незалежний від індивідуальних особливостей спостерігача облік методом суцільної фото / відеозйомки.
Істотні недоліки зазначених вище методів - дорожнеча, складна логістика і велика кількість учасників. Обмежувальні фактори для авіаучетов - віддаленість регіону робіт від найближчих аеропортів, відсутність палива і посадочних смуг необхідної довжини. Під час авіа - і суднових обліків такі роботи, як вивчення вікової структури скупчень, поведінки тварин, Фотоідентифікація вельми обмежені або неможливі. Сучасні засоби надлегкої авіації (СЛА) на невеликій акваторії (наприклад, при вивченні прибережних скупчень китоподібних або лежбищ тюленів) дозволяють, крім обліку, вирішувати одночасно кілька наукових завдань, не залежати від наявності аеропортів і паливних баз і скоротити кількість учасників робіт.
Парамотор представляється досить портативним, економічним і надійним засобом для вивчення літніх скупчень білухи. Робота проводилася в Сахалінському затоці. Тестувалися дві конструкції сидінь (візок і тандемне крісло); стабільність польоту (утримання маршруту, висоти польоту і швидкості); маневреність на відносно низьких висотах для зйомки з метою Фотоідентифікація; залежність від погодних умов (вітер, дощ); вимоги апарата до злітно-посадкової майданчику. Досліджувалася реакція тварин на присутність парамотора на різних висотах. Результати обліку чисельності порівнювалися з одночасними опортуністичними спостереженнями з човна. Команда складалася з пілота і спостерігача-фотографа. Моторний човен зі спасоборудованіем і незалежним спостерігачем слідувала в 500 м від проекції парамотора на воду. Швидкість польоту варіювала від 20 до 70 км / год, вітру - до 8 м / с. Парамотор літав за обліковими Галсам, а також здійснював круги на різних висотах (під контролем GPS) над групами білух. У тих випадках, коли з човна вівся облік тварин, оцінка чисельності з парамотора перевищувала оцінку з човна в кілька (до10) разів. Фотографії, зняті на висотах 30-50 м, виявилися придатні для Фотоідентифікація.
Дев'ять польотів загальною тривалістю 8:00 показали ефективність використання парамотора для обліку чисельності, вивчення вікової структури та поведінки скупчення білух, а також для Фотоідентифікація. Авіаційні дослідження на парамоторе перспективні і у вивченні інших видів китоподібних і ластоногих. Використання даного апарата має певні погодні та просторові обмеження.
У північних морських котиків (СМЯ), як і у більшості видів ссавців, благополуччя всієї популяції в чому залежить від репродуктивного успіху самок. Успішність харчування самок під час нагулу в зимовий період перед поверненням на лежбище і під час лактації бути ключовими для розмноження і вигодовування потомства. Метою даної роботи було вивчення особливостей зимових міграцій та літніх кормових походів лактирующих самок СМК з Командорських о-вів. Всього з 2007 по 2010 рр.. нами була отримана інформація з 22 датчиків...
