реєстрації часу і глибини занурення (TDR), 21 супутникової мітки і 17 геолокаційні міток. При порівнянні отриманих даних з даними 2003/04 рр.. тривалість кормових походів і глибини занурення самок з Північно-Західного лежбища не змінювалася за роки досліджень і в середньому склали 3,4 ± 1,3 дня і 17,7 ± 6,8 м. Самки СМК з Північного лежбища під час кормових походів відходили достовірно далі від берега (средн. ЗНЧ.=168,8 ± 79,5 км), ніж самки з Північно-Західного лежбища (средн.87, 4 ± 57,0 км) (n=40, p <0,01). Хоча райони харчування самок СМК з двох сусідніх лежбищ Командорських о-вів перекриваються, середні вектори кормових походів достовірно розрізнялися (? C=300,81 ± 35,16 °,? СЗ=256,49 ± 51,85 °, p <0,001) . Під час зимових міграцій, самки СМК з Командорських о-вів мігрували переважно в південному-південно-західному напрямку (183 ± 23,7 °) з середньою швидкістю 1,9 ± 0,3 км / год, при цьому їх шляхи міграції корелювали з районами високої продуктивності океану (p <0,004). Під час зимового періоду самки дотримуються районів з відносно високим вмістом хлорофілу (> 0,1 мг/м3). Понад 82% (n=17) цих самок провели 3-8 місяців близько східного узбережжя о. Хоккайдо, Японія. Під час міграції назад на Командорські о-ва самки дотримуються Курильської гряди і східного узбережжя Камчатки - найбільш продуктивних районів.
Параметри кормових походів лактирующих самок СМК показують, що в літній період в досліджувані роки, у самок СМК був постійне джерело їжі, велика кількість якого не змінювалося, незважаючи на явні зміни факторів навколишнього середовища та інтенсивності рибальства. Міграції самок з районів зимівлі на Командори через найбільш продуктивні райони океану, ймовірно, обумовлені їх потребою в посиленому харчуванні перед енерговитратним репродуктивним періодом.
Останнім часом значно зріс інтерес до використання безпілотних літальних апаратів (БПЛА) з метою вивчення морських ссавців. Ми протестували можливість застосування низькобюджетних малорозмірних дистанційно керованих літальних апаратів (ЛА) - радіокерованих авіамоделей, для дослідження прибережних китоподібних. Роботи проводилися в репродуктивному скупченні білух ( Delphinapterus leucas ) у м. білуги о-ва Соловецький в Білому морі. Використовували дві авіамоделі з електродвигунами:
) спеціалізований FPV (First Person View) літак (розмах крил - 1,67 м) з штовхає гвинтом і 2) мотопланер (розмах крил - 2 м) класичної схеми. Бортове обладнання (електроніка і відеокамери) було герметизоване. Окремі вузли ЛА піддані спеціальній водозахисної обробці. Запуск ЛА здійснювався з рук, посадка - на непідготовлену площадку, покриту травою. Управління виробляли за допомогою пульта дистанційного керування в межах гарної видимості моделі. Корисне навантаження включала відеокамери переднього, бокового та нижнього огляду. Камери давали відеозображення високої чіткості (HD формат). Всього в період з3 по 12 серпня в Києві скоєно 7 тестових і 30 робочих польотів загальною тривалістю близько 7 годин. Польоти здійснювали за відсутності опадів і швидкості вітру - не більше 5 м / с. Практична дальність польотів склала близько 400 м, висота від 10 до 100 м, швидкість від 0 до 40 км / год, тривалість від 15 до 30 хв. Недалеко від місця запуску перебувала страхує човен. Обидві моделі мали хороші льотні характеристики, відрізнялися стабільністю і легкістю управління. При проході ЛА над ...
