и вона має справу. Надійність в техніці головним чином пов'язана з визначенням вартісних показників. Вони відносяться до тих небезпек в сенсі надійності, які можуть перерости в аварії з частковою втратою доходів для компанії або замовника. Це може статися через втрати з причини неготовності системи, несподівано високих витрат на запасні частини і ремонт, перерв у нормальній роботі і т.п. Безпека відноситься до тих випадків прояву небезпеки, які можуть привести до потенційно важких аварій. Вимоги з безпеки функціонально пов'язані з вимогами щодо надійності, але характеризуються більш високою відповідальністю. Безпека має справу з небажаними небезпечними подіями для життя людей і навколишнього середовища в тому ж сенсі, що і надійність, але не пов'язана прямо з вартісними показниками і не відноситься до дій з відновлення після відмов і аварій. У безпеки інший рівень важливості відмов у суспільстві і контролю з боку держави. Безпека часто контролюється державою (наприклад, атомна промисловість, космос, оборона, залізниці і нафтогазовий сектор).
Надійність може бути збільшена при використанні резервування «2 з 2» на рівні компонент або системи, але це може привести до зниження безпеки за рахунок збільшення ймовірності помилкової тривоги (наприклад, помилкове спрацьовування гальмівної системи поїзда). Відмовостійкі мажоритарні системи (логіка голосування «2 з 3») може збільшити як надійність, так і безпеку на системному рівні. Такі методи є загальною практикою в аерокосмічних системах, в яких потрібна постійна готовність і неприпустимість небезпечних відмов.
Після того, як система виготовлена, здійснюється моніторинг її надійності, оцінюються і коригуються недоробки і недоліки. Моніторинг включає в себе електронне і візуальне спостереження за критичними параметрами, виявленими на стадії проектування при розробці дерева несправностей. Для забезпечення заданої надійності системи дані постійно аналізуються, використовуючи статистичні методи, такі як Вейбулль-аналіз і лінійна регресія. Дані про надійність і оцінки параметрів є ключовими входами для моделі системної логістики.
Одним з найбільш загальних методів для оцінювання надійності техніки при експлуатації є системи звітів, аналізу і корекції дій (FRACAS). Систематичний підхід до оцінювання надійності, безпеки і логістики заснований на звітах про відмови і аваріях, менеджменті, аналізі коригувальних / запобіжних дій.
Системи будь-якої складності розробляються організаціями, такими, як комерційні компанії або державні установи. Організація робіт по надійності (інжиніринг надійності) повинна бути узгоджена зі структурою компаній або установ. Для невеликих компаній роботи по надійності можуть бути неформальними. З ростом складності завдань виникає необхідність формалізації функцій щодо забезпечення надійності. Так як надійність важлива для замовника, замовник повинен бачити деякі аспекти організації цих робіт.
Існує кілька типів організації робіт по надійності. Менеджер проекту або головний інженер проекту може мати в безпосередньому підпорядкуванні одного або більше інженерів по надійності. У більш великих організаціях звичайно утворюється окремий структурний підрозділ, який займається аналізом надійності, ремонтопридатності, якості, безпеки, людського фактора, логістикою. Так як робота щодо забезпечення надійності особливо важлива на етапі прое...
