ння балансу між продуктивністю і безпекою систем і постійне виконання інших умов безпеки.
Подальші дії щодо зниження аварійності транспортного флоту повинні бути спрямовані на розвиток меч одичних підходів оцінки та управління ризиками, їх ефективного комбінування стосовно до конкретних умов і завдань експлуатації суден з єдиною метою - запобігання небезпечних ситуацій, які можуть призвести до аварії.
Величезна, роль у збереженні людського життя на морі належить рятувальних засобів. Саме в цій області можуть бути вжиті заходи, необхідні в якості оперативної реакції на зростання втрат морських суден, який намітився в останні роки. Природно, що вдосконалення засобів надання допомоги при аваріях на море є надзвичайно складним, багатостороннім процесом, в якому повинен бути виділений ряд найбільш насущних проблем.
Для вирішення завдання забезпечення безпеки людини, безумовно, корисно мати систематизоване уявлення про основні фактори, що призводять до загибелі. До них відносяться динамічні і нервові перевантаження, гіпотермія, виснаження, зневоднення, нестача їжі, вплив високих температур, травми та ін, Велике значення у всіх аварійних ситуаціях мають психологічні чинники, найбільш небезпечний з них-емоційний стрес.
3. Правове регулювання розслідування подій на автомобільному транспорті
Забезпечення транспортної безпеки залишається для РФ актуальною проблемою, адже бурхливе зростання автомобільного парку в РФ, збільшення вантажо-і пасажиропотоку, незадовільний стан доріг, недостатня кваліфікація водіїв, недисциплінованість пішоходів і ряд інших факторів призводять до виникнення аварійної обстановки . В результаті ДТП гинуть і стають інвалідами люди, приходять в непридатність транспортні засоби. Вплив криміналістики в дослідженні події ДТП дуже сильно, вона допомагає розібратися в механізмі ДТП і в спірних випадках визначити хто винен у трагедії.
З ст. 264 КК РФ можна зробити висновок, що злочинні порушення правил водіння або експлуатації механічного транспортного засобу відносяться до категорії злочинів проти безпеки руху та експлуатації транспорту, а в умовах Збройних Сил РФ, відповідальність за такі порушення передбачається за ст. 350 КК РФ.
.1 Особливості порушення кримінальної справи. Обставини, що підлягають встановленню в залежності від вихідних слідчих ситуацій
У порушенні кримінальних справ про дорожньо-транспортні злочини, передбачені ст. 264 і 268 КК РФ, є ряд особливостей, властивих тільки цьому виду злочинів.
На початковому етапі розслідування водій зазвичай допитується як свідок. Його процесуальне становище (свідок, потерпілий) визначається, як правило, пізніше.
При вирішенні питання про порушення кримінальної справи зазвичай є типова інформація про дорожньо-транспортній пригоді, яка включає в себе відомості про сліди, обстановці місця події, транспортному засобі і водія. Ця інформація міститься в первинних документах, складених у зв'язку з оглядом місця події: протоколі огляду місця події;
телефонограмі з лікувальної установи, куди доставлений потерпілий;
рапорті співробітника міліції, перший прибулим на місце події;- Довідці, складеній співробітником ДІБДР, виїжджали на місц...
