ературному режимі, тому проходить процес осциляції на рольгангах (тобто процес охолодження) перед проходами чистової прокатки. Причому в процесі осциляції може знаходитися до 6 штук. Час знаходження на осциляції може досягати 3-5 хвилин. Але відстані між штуками, що знаходяться на осциляції має становити 2,5 м.
Чим менше температура металу, тим більше можливість розкачати метал тонше.
Число чистових проходів становить 10-15 (загальне число при цьому 20-25). Обтиснення вже трохи менше, ніж при чорновій прокатки і становить 15%.
Всю прокатку може розділити на дві фази: 1 фаза включає в себе вихід з печі, підхід до кліті, а також весь чорновий прокат, 2-я фаза починається з осциляції і закінчується завершеним чистовим прокатом. Час осциляції залежить головним чином від температури другої фази і може тривати, як вже було сказано близько 5 хвилин. Відповідно час між проходами, як чистової й чорнової прокатки визначається часом відпрацювання переміщення нажімнимі гвинтами і системи зсування хитко CVC це займає близько 2-3 с.
На пульт управління з МНЛЗ надходять всі геометричні розміри сляба, температура виходу з печі (приблизно 1250 градусів). А оператор в свою чергу, задає вихідні параметри аркуша (після чистової): довжину, товщину, ширину і температуру, на підставі отриманих даних решта раси виробляються на основі обчислень математичної моделі.
Швидкість прокатки залежить від температури катайся металу: для високотемпературного металу вона становить 7-7,5 м / c, а для низькотемпературного 2-2,5 м / c.
Температура металу залежить від сортаменту, наприклад найпопулярніший сортамент - це трубний лист товщиною 18-26 мм, марка стали К60-X70.
При товщині 10 мм і нижче електромеханічний пристрій не переміщує валки, - вони зводяться в забій до повного зіткнення, при цьому експериментальним шляхом визначається, при якому зусиллі валків кліть разожмется при вході металу у валки, і на який відстань відповідно.
В останніх трьох проходах, коли переміщення стає меншим 2 мм, то електромеханічне нажимное пристрій вже не переміщує валки, а регулювання розчину валків здійснюється нижнього комплектом валків за допомогою ГНУ (гідронажімного пристрою).
Розрахунок ведеться для кожного переміщення в циклі, причому переміщення можуть бути як великими, так і малими, тобто діаграма швидкості може бути трапецеидальной або трикутною.
Припустимо, що переміщення досить велике і відповідно отримуємо трапецеидальную тахограммой. Пуск двигуна буде виконуватися від задатчика інтенсивності (ЗІ), тому час розгону і гальмування при опусканні НВ буде однаковим і дорівнювала:
(1.6.1)
де
А час розгону і гальмування при підйомі НВ відповідно:
(1.6.2)
Переміщення НВ за час розгону і гальмування при його опусканні дорівнюватиме:
(1.6.3)
А переміщення НВ за час розгону і гальмування при його підйомі відповідно:
(1.6.4)
Тепер можна визначити величину критичного переміщення для оцінки виду тахограмми
(1.6.5)
Після цього порівнюється критичне переміщення і переміщення верхнього валка для кожного пропуску. Якщо Sкр> Sзад, т.о. діаграма швидко...
