Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Навігаційна проробка переходу Норфолк-Палермо

Реферат Навігаційна проробка переходу Норфолк-Палермо





ї


tgK=РД / РМЧ; S=РШ * secK;


K - локсодроміческій кут; S - локсодроміческій відстань.

Найменування K: 1 я буква - однойменний з РШ

я буква - однойменний з РД


_ j 2 j 1 36 ° 55 N 36 ° 56 N_ МЧ 2 МЧ 1 2372,5 2373,8 _ l 2 l 1 вересня ° 05 W 76 ° 00 WРШ0 ° 01 до SРМЧ1, 3РД РД66 ° 55 до E 4015

tgK=4015/1, 3=3088,5;=89,9 ° SE; ІК л=180 ° - 89,9 °=90,1 °. S=1 / cos 89, 9 °=3429 миль.


РОЗРАХУНОК ортодромії

№ точкиШиротаДолготаКурсПлавание136 ° 56 N76 ° 00 W71.5 ° 380238 ° 38 N70 ° 00 W73, 0 ° 310339 ° 47 N65 ° 00 W76, 5 ° 310440 ° 41 N60 ° 00 W80, 0 ° 305541 ° 20 N55 ° 00 W82, 5 ° 300641 ° 47 N50 ° 00 W85, 5 ° 300741 ° 59 N45 ° 00 W90, 0 ° 120842 ° 00 N43 ° 00 W90, 0 ° 180941 ° 59 N40 ° 00 W93, 0 ° 3001041 ° 46 N35 ° 00 W95, 5 ° 3101141 ° 20 N30 ° 00 W100, 0 ° 3101240 ° 40 N25 ° 00 W103, 0 ° 3101339 ° 46 N20 ° 00 W106, 5 ° 3151438 ° 37 N15 ° 00 W110, 0 ° 3801536 ° 55 N9 ° 05 W

* Розрахунок ортодромії здійснюється за формулою:


cosD=sin j 1 sin j 2 + cos j 1 cos j 2 cos Dl;


Загальна довжина шляху: 3330 миль

Менше локсодромії на: 99 миль

Виграш у часі (V=18 уз.): 5 год 30 хв

В результаті виконаних розрахунків видно, що довжина ортодромії значно менше довжини локсодромії. Тому слідування судна по ортодромії призведе до значного виграшу в часі і економії палива. Приймаємо найвигіднішим шляхом, в даному випадку, плавання по ортодромії як самий найкоротший і швидке.


1.8 Підготовка технічних засобів навігації


Неодмінною умовою забезпечення навігаційної безпеки плавання є своєчасна підготовка, справний стан і вміле використання технічних засобів навігації.

Вимірники часу повинні забезпечувати визначення моментів часу для астронавігації з похибкою не більше 0,5 с, а для інших цілей - не більше 0,5 хв.

секстана повинен бути завжди в робочому стані.

Магнітний компас завдяки високій надійності і постійної готовності обов'язково повинен бути на всіх судах, що виходять в море. Правильність табличних значень девіації контролюється шляхом звірення показань компасів. Якщо величина девіації головного магнітного компаса перевищить допустиму Правилами Регістру величину - 3 ° (у колійного - 5 °), то може бути використана тимчасова таблиця девіації.

Гірокомпас готують до плавання згідно з правилами технічної експлуатації, а також відповідної інструкції для гірокомпас, встановленого на судні. Його включають завчасно за 6 годин до відходу, щоб він міг прийти в меридіан.

Лаг готують до роботи у відповідності до вимог інструкції з експлуатації. При підготовці лага до плавання проводять його огляд, пробне включення електросхеми за інструкцією, установку нуля, перевіряють відповідність установки коректора записам у формулярі і наявність таблиці поправок у репітерів, після чого заповнюють формуляр.

Радіолокатор готують згідно з загальними вимогами правил технічної експлуатації та конкретними вказівками інструкції з експлуатації р...


Назад | сторінка 18 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. П ...
  • Реферат на тему: Підготовка судна до безпечного плавання та промислу (за маршрутом переходу ...
  • Реферат на тему: Опис інструкції з експлуатації апарату для штучного дихання типу ДП-2
  • Реферат на тему: Навігаційно-гідрографічне забезпечення безпеки плавання судна Трієст-Генуя ...
  • Реферат на тему: Ефективність системи технічної експлуатації судна