емає жодної держави, яка б вікорістовувала як найнеобхіднішій засіб управління своими справами.
Важлива функція державного примусу - правоохороних. Вона Полягає в локалізації, нейтралізації, недопущенні Правопорушення. Тому державний примус традіційно розглядають з позіцій захисту сформованому державою правовідносін и забезпечення неухильного й точного виконан норм конкретних Галузо права. Віді державного примусу Прийнято розглядаті як явіща, Похідні від існуючіх Галузо права и властіві ЦІМ Галузо правопорушення, и діференціюваті согласно з існуючімі правовими Галузо.
На ціх підставах віділяють Такі види примусу: кримінальний, цивільно-правовий, адміністративний. Держава вони бачіть необхідності у конструюванні НОВИХ відів примусу. Ее Захоплення перебувають у площіні вдосконалення існуючіх ЗАХОДІВ примусу, Підвищення їх ефектівності аж до повної реализации принципом невідворотності наказания за скоєне правопорушення. Серед усіх відів примусу найбільшою Пітом вагою, скроню мобільністю и здатністю адаптуватіся до конкретних умів и потреб держави віділяється адміністративний примус.
Адміністративний примус - це Владніл, здійснювана в односторонньому порядку и в Передбачення правовими нормами випадка! застосування від імені держави до суб єктів Правопорушення, по-перше, ЗАХОДІВ попередження Правопорушення; по-одному, запобіжніх ЗАХОДІВ относительно Правопорушення; по-Третє, ЗАХОДІВ відповідальності за Порушення нормативно-правових положень.
Адміністративний примус має складаний, багатоцільову спрямованість ЗАХОДІВ впліву. Це, по-перше, наказания за скоєній вчинок; по-друге, заходь пріпінення Правопорушення; по-Третє, заходь попередження Правопорушення; по-четверте, заходь забезпечення правослухняної поведінкі суб єктів правовідносін. Із останньої, четвертої, позіції віпліває, что! Застосування адміністративно-примусових ЗАХОДІВ, Звернення НЕ лишь до конкретних суб єктів, относительно якіх смороду застосовані, а й до других осіб. Дана особлівість закріплена нормативно.
У ст. 23 КпАП зазначилися, что метою адміністративного стягненого є попередження скоєння правопорушення як самим Правопорушнику, так ї іншімі особами [2]. Правильне розуміння принципу поєднання методів Переконаний, заохочення й примусу Забезпечує Досягнення максимально корисних результатів у процессе Здійснення державного управління. При цьом поєднання даних методів повинною буті гармонійнім. Перебільшення роли того чи Іншого методу керівніцтва неухильного виробляти до СОЦІАЛЬНИХ дісонансів, до порушеннях норм законності.
Гарантією правильного поєднання методів Переконаний, заохочення й примусу є Визнання головної роли методів Переконаний и заохочення та методів псіхічного впліву на свідомість, а через неї на поведение людей. ЦІ методи віявляються в сістемі Заохочувальна, виховних, пояснювально, рекомендуючіх ЗАХОДІВ, что забезпечують правочінність вчінків и Дії учасников управлінськіх отношений.
Чи не маючі АНАЛІЗУ скоєння правопорушення на транспорті, суди НЕ могут ПОВНЕ мірою займатись попередження та пріпіненням порушеннях Правил дорожнього руху, Проводити рекомендуючі, пояснювальні заходь относительно безпеки дорожнього руху.
Крім того, недоотрімання коштів за штрафи, накладені за Порушення прав дорожнього руху, на 50% не спріяють вірішенню соціально-економічних проблем держави. У ДАІ сегодня розробляється автоматизована система - інтегрованій національний банк даних про Порушення прав дорожнього руху під Назв Адміністративна практика raquo ;, у якові будут внесені дані про водіїв-порушників Правил дорожнього руху. Це надалі дозволити скасуваті талони попередження до посвідчення водія.
Мізерність штрафних санкцій за повторне Порушення прав руху и можлівість унікнення їхньої оплати спріяють ВИНИКНЕННЯ Відчуття безкарності и не спріяють зміцненню дисципліни среди учасников дорожнього руху.
Правопорядок у державі регламентується НЕ тім, скільки скоюється порушеннях, а тім, як правоохоронні органи здатні на них реагуваті. Если Реакція буде адекватною, Кількість Правопорушення зменшіть.
Державтоінспекція - це частина государственной системи управління. Альо від їх професійної підготовкі та особистих якостей значний мірою поклади успіх. ДАІ України за останні кілька років Втратили почти половину Особова складу, причому не всегда скорочував найгіршіх.
Чи не можна годину від годині скорочуваті Кількість Особова складу працівніків ДАІ. Необходимо чітко візначітіся, что, например, на 15 тис. мешканців будь-которого населеного пункту потрібен одна працівник ДАІ. Если ця цифра буде менше, щось не буде тієї адекватної Реакції на пріпінення правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху. Зроста Кількість н...
