го шару бетону і допустимих відхилень. Стикові з'єднання стрижнів, виконаних ванною зваркою, а також таврові з'єднання закладних деталей можуть бути перевірені за допомогою ультразвукової дефектоскопії.
У найбільш відповідальних місцях конструкцій і споруд (стиках підкранових балок, колон) іноді виконують ультразвукову дефектоскопію всіх зварних з'єднань з подальшим підсвічуванням сумнівних ділянок рентгенівськими або гамма-променями.
У зварних швах допускаються такі дефекти:
у з'єднаннях, доступних для зварювання з двох сторін, - непровари глибиною до 5% товщини металу, але не більше 2 мм .; у з'єднаннях доступних для зварювання з одного боку без застосування підкладок, - непровари глибиною до 16% товщини металу, але не більше 3 мм.;
шлакові включення або одиночні і групові пори розміром не більше 10% товщини металу і не більше 3 мм.;
ланцюжок шлакових включень при сумарній їх довжині не більше 200 мм на 1 м шва;
шлакові включення або одиночні і групові пори не більше 5 штук на 1 см2 шва.
Малюнок 11.1 - Схема випробування стикового шва на розрив
Малюнок 11.2 - Схема випробування зварювального з'єднання на вигин: 1 - зварювані стрижні; 2 - оправлення
Малюнок 11.3 - Схеми випробування хрестового з'єднання: 1 - зварні стрижні; 2 - пристрій для закріплення в розривної машині
Малюнок 11.4 - Схема випробування закладних деталей: 1 - верхня опорна плита розривної машини; 2 - сферичний вкладиш; 3 - опорне кільце; 4 - пластина закладений деталі; 5 - анкер, приварений до пластині в тавр
12. ОХОРОНА ПРАЦІ І НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА. НОТ
При проектуванні та експлуатації підприємств збірного залізобетону з метою забезпечення безпечних і нормальних санітарно-гігієнічних умов праці слід керуватися діючими правилами з техніки безпеки, що діють у кожному даному відомстві. У них наведені вимоги до підприємства в цілому, окремим його цехам, технологічних процесів, транспортним пристроям і вібраційному обладнанню, що сприяють зниженню рівня шуму і поліпшення санітарно-гігієнічних умов праці, а також регламентовані нормативи по природному і штучного освітлення приміщень, їх опалення і вентиляції.
Нормативні вимоги до виробничих будівель підприємств збірного залізобетону
Обсяг на одного працюючого, м3 15,
Площа на одного працюючого, м2 4,5,
Найменша висота будівлі, м 3-3,2,
Температура повітря в будинку, 0С 16-23.
Максимальна температура поверхні теплоізоляції виробничих джерел тепла, 0С 45.
Ширина проходів, м:
головних 1,5,
для обслуговування механізмів 0,8.
В даний час більшість підприємств досягли високого рівня автоматизації і механізації технологічних процесів. Подальше вдосконалення технології виробництва сприяє розвитку промисловості будівельних конструкцій і виробів, охорони праці. Забезпечується створення сприятливих гігієнічних умов для працюючих на підприємствах збірного залізобетону, робочі звільняються від ручної праці, знижується їх захворюваність і стомлюваність, поліпшується якість виробів і ступінь їх заводської готовності.
У арматурному цеху основними шкідливими факторами є шумова обстановка, що виникає внаслідок високих шумових характеристик зварювального устаткування, вплив шуму окремих ударів металу об метал в процесі виконання арматурних робіт, виділення пилу при очищенні заліза від окалин і ручного електрозварювання; виділення різних газів при електрозварювання і точковому зварюванні. Для охорони праці в арматурному цеху передбачені наступні заходи:
Арматурні цеху повинні бути обладнані припливно-витяжною вентиляцією та аспірацією. При роботі в закритих приміщеннях поблизу зварювальних апаратів необхідно влаштовувати витяжну вентиляцію з збірними пристроєм, пиловідводним повітря в напрямку від робітника.
Розстановка устаткування і робочих місць дол?? ни, як правило, виключати можливість перетину транспортних і вантажних потоків. Ширина головних проходів в цеху повинна бути не менше 1,5 м, ширина другорядних проходів, які використовуються для ремонтів, огляду і змащування обладнання - не менше 0,8 м. Проїзди для цехового транспорту повинні мати ширину, що перевищує не менш, ніж на 1 м , максимальні габарити навантажених транспортних засобів.
Електропроводка до стиків повинна бути прокладена в заземлених металевих трубах. Корпуси верстатів і трансформаторів заземляются...
