>
де F -масса техніки, кг;
Км - коефіцієнт використання матеріалу, Км=0,76.
Економія матеріалу за рік:
Визначення питомої витрати палива:
(5.30)
де Wt- часовий витрата палива.
Річна економія палива складе:
(5.32)
де В" - річна експлуатаційна продуктивність
Річна економія палива складе 27605 руб.
Питома собівартість (5.33)
6. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ПРИ РОБОТІ вантажопідіймальних кранів з грейфером
.1 Характеристика небезпечних і шкідливих факторів роботи машини
Випадки виробничого травматизму при роботі на машинах можуть мати місце за технічними, організаційними і психофізіологічних причин в залежності від таких факторів, як:
конструювання без достатнього врахування вимог охорони праці;
несправний стан машин;
самовільне переміщення машин та їх рухомих частин;
втрата стійкості машинної в результаті спільної дії декількох факторів (основні додаткові навантаження, зміна умов обпирання та ін.);
розрив тросів;
поломка шківів, блоків, осей та інших деталей внаслідок наявності в них дефектів (іноді прихованих) та ін.
Розглянемо основні положення, що забезпечують безпеку при експлуатації більшості будівельних машин і верстатів, особливо кранів, при експлуатації яких відбувається найбільша кількість нещасних випадків:
проектування конструкцій машин з урахуванням їх безпечної безпеки;
стійкість машин в процесі їх експлуатації;
міцність і надійність машин;
наявність огороджень і встановлення «небезпечних зон»;
безпечні швидкості руху;
автоматизація;
сигналізація;
освітленість робочих місць;
) електробезпека;
індивідуальні захисні пристосування;
навчання та інструктаж робітників, а також заходи організаційного порядку.
Стійкість будь-якої будівельної машини є необхідною умовою безпечної її експлуатації, стійкість забезпечується (для стаціонарних машин) правильною установкою на надійне підгрунтя в строго горизонтальному і вертикальном положеннях.
Оскільки визначити точно значення перекидаючого моменту часто не надається можливим через непередбачених (аварійних) навантажень, в практиці застосовують коефіцієнт запасу стійкості Ку, що характеризує ймовірність перевантаження:
Коефіцієнти вантажної стійкості (див. п.2.3) з урахуванням додаткових навантажень і ухилу підстави крана. Вони визначаються, як відношення різниці моментів від ваги всіх частин крана і моментів, від додаткових навантажень (вітрових, інерційних, відцентрових) до моменту, створюваному робочим вантажем щодо того ж ребра перекидання, при цьому кран вважається встановленим на твердій похилій площадці, вітер робочого стану спрямований у бік ухилу і всі механізми крана одночасно здійснюють робочі руху.
У реальних практично умовах експлуатації вантажопідіймальних кранів на будівництвах моменти перекидальних сил від додаткових навантажень, що викликаються впливом вітру, непостійні за величиною, змінюються в часі і можуть перевищити розрахункові значення при вітрі ураганної сили.
Моменти перекидальних сил від основних навантажень можуть зростати при зміні умов обпирання машини на підставу або підкранових шлях наприклад, при появі поздовжнього або поперечного ухилу підкранової колії в результаті нерівномірної просадки земляного полотна або баласту при впливі дощів, вітру і ін. Одночасно знижується сумарна величина моментів утримуючих сил при невигідному напрямку дії моментів перекидальних сил. Поєднання зазначених фактів може призводити до нащадків і аварій машин, кранів, що супроводжуються нещасними випадками.
Дії інерційних сил в деяких випадках може викликати падіння машин в момент примусової зупинки.
Характеристики вантажопідйомності стрілових кранів наводиться в каталогах будівельних машин і має гіперболічної кривої. Для збільшення стійкості пересувних стрілових кранів застосовують додаткові опори у вигляді висувних балок або кронштейнів, що спираються на домкрати. Такі упори (аутригери) збільшують поперечну базу кранів і підвищують ко...
