опроводу нафти, а газ може спалюватися на факелі або використовуватися для енергетичного забезпечення на платформі. Другий приклад - газове родовище, на якому видобувається газоконденсатна рідка суміш. Рідина в цьому випадку може транспортуватися з газом в двофазному потоці або розділятися на платформі і транспортуватися по другому трубопроводу. Вибір відповідної транспортної системи повинен виконуватися на основі розгляду конкретних випадків з повним урахуванням питань забезпечення безпеки експлуатації [4].
Вибір геометричних характеристик трубопроводів
Вибір геометричних характеристик трубопроводів грунтується в основному на отриманні необхідної (необхідної) пропускної здатності, хоча інші фактори можуть надавати обмежує вплив на розміри труб.
Оцінка пропускної здатності і розмірів трубопроводу може бути простою процедурою для ліній, що транспортують нафтову продукцію одного виду, однак ця оцінка може бути складною у разі багатофазного потоку. Призначення розмірів трубопроводів може бути виконано при теоретичному розрахунку потоку. Точність результатів виявляється безпосередньо пов'язаної зі складністю перебігу, тобто рішення для змішаних фазових течій менш надійні [6].
Товщина стінок трубопроводів.
Товщина стінок трубопроводів визначається з урахуванням робочих тисків. Розміри товщини стінки вибираються з умови забезпечення здатності труби протистояти внутрішнім тискам з достатнім ступенем безпеки, і цей вибір товщини грунтується на величинах окружних або кільцевих напружень. Перед розрахунком товщини стінок визначаються сорт сталі, з якої виготовляються труби, а також коефіцієнт безпеки. Необхідно мати на увазі, що при розрахунку глибоководних трубопроводів зовнішні тиски іноді перевищують внутрішні. Тому при розрахунках товщини стінок труб цей момент також повинен бути врахований [4, 7].
Сорти сталі, застосовувані на морських нафтогазових промислах, знаходяться в межах від сорту У американської трубопровідної промисловості (API) до сорту Х70 і вище. Загальна тенденція полягає у виборі більш високих сортів сталей. Вибір сорту стали здійснюється з урахуванням:
· вагових вимог:
· вартості;
· зварюваності:
· опірності корозії.
Застосування підвищених сортів сталі дозволяє зменшити товщину стінки і масу трубопроводу і забезпечити можливі покращення щодо вимог при укладанні трубопроводів.
Однак ці стали більш схильні до корозії в середовищі H 2 S, вони гірше зварюються, і внаслідок через меншої товщини стінки такі труби можуть піддаватися тривалому вигину.
На основі вибраного сорту сталі, розрахункового коефіцієнта і умов проведення робіт розмір трубопроводу можна встановити за відповідними формулами, наведеними в численних підручниках і монографіях. На цій стадії часто розглядається подальше погіршення умов проведення робіт, яке пов'язане з корозійно транспортується продукції. Світова практика показує, що для цього потрібне збільшення товщини стінки труби, зазвичай на 3-4 мм, в якості запасу на корозію. У конкретних проектах ці запаси визначаються розрахунковим шляхом і не повинні враховуватися при розрахунку напруженого стану перетинів трубопроводів [4, 6].
Вплив факторів навколишнього середовища.
Навколишнє середовище, в якій повинні прокладатися морські трубопроводи, описується наступними умовами:
· батиметрія траси;
· характером місцевості на дні і властивостями грунту;
· хвилями і течіями, що викликаються хвилями;
· стійкими течіями;
· характеристикою морської води;
· льодовими умовами (товщиною льоду, торосами і т.д.);
· тривалістю межледового періоду.
У приватних умовах повинні також враховуватися сейсмічна активність дна, морське обростання та ін.
Кінцева мета збору даних про навколишнє середовище і їх обробки полягає в отриманні основи для проектування, яка зазвичай представляється в наступному вигляді:
· повне статистичний опис хвильового режиму; висота, періоди і тривалість існування вітрового хвилювання;
· повне статистичний опис течій у морського дна, включаючи всі супутні фактори;
· повне статистичний опис льодових умов уздовж трacc, включаючи тривалість льодового періоду;
· повне статистичний опис профілю дна і грунтів на поверхні і поблизу поверхні дна вздовж траси трубопроводу і в межах ко...
