м панелей кузова, використовується Контропори.
Техніка рихтування.
Завдяки рихтовке деформованих поверхонь кузова вони набувають первинну форму. Рихтування повинна знімати внутрішні напруження, що виникають внаслідок деформації кузова. Крім того, в процесі рихтування не повинні утворюватися нові зони розтягування і стиснення. Виходячи з цього, техніка, яка використовується для рихтування, вибирається з урахуванням характеру деформації. Зняттю напруг сприяє застосування в якості джерела тепла зварювального пальника. Процес рихтування може бути виконаний і без застосування рихтувального молотка і Контропори, а тільки завдяки тепловому впливу. Однак підведення тепла може призвести до втрати міцності властивостей матеріалу внаслідок структурних перетворень, що особливо відноситься до високоміцних сортам сталі. Рихтування способом теплового впливу може використовуватися лише для відновлення форми зовнішнього облицювання кузова.
Перетворення великих вм'ятин в плоску поверхню
У звичайній ситуації вм'ятину можна усунути за допомогою рихтувального молотка: по деформованій ділянці наносять легкі пружинячі удари, переміщаючись по спіралі від краю вм'ятини до її середини (малюнок 3.2.20.). При виконанні даної операції Контропори повинна розташовувати із зсувом від центру вм'ятини, а молоток і Контропори не повинні розташовуватися на одній осі (рисунок 3.2.22. Б). У результаті правильно проведеної рихтування додаткові напруги, викликані деформацією поверхні, усуваються і відновлюється стабільна первісна форма кузова. Для правильного виконання даної операції необхідний певний навик. Якщо перший удар рихтувальним молотком нанести по центру вм'ятини (малюнок 3.2.22. А), відбудеться зміщення лише середній її частині, в той час як краю залишаться на колишньому місці. В знову виниклої перехідній зоні від середини вм'ятини до її краю виникнуть напруження стиснення і розтягування, внаслідок чого ріхтуемое місце стане більш жорстким і насилу буде піддаватися подальшій обробці.
Малюнок 3.2.22. Неправильне (а) і правильне (б) положення рихтувального молотка і Контропори в момент початку процесу рихтування
Отже, основний профіль поверхні кузова за рахунок спиралеобразной рихтування відновлений. Тепер слід провести розгладження Відрихтувати поверхні, тобто усунути наявні поглиблення, які настільки малі, що їх не можна отрихтовать описаним вище спіралеподібним способом. Створення рівній поверхні проводиться за допомогою алюмінієвого молотка і Контропори, що мають плоскі робочі поверхні, причому обидві вони розташовуються один проти одного (малюнок 3.2.23.). Цю операцію називають прямий куванням .
Ріс. 3.2.23. Положення Контропори і алюмінієвого молотка при усуненні дрібних вм'ятин способом прямий ковки
Втягування спученого ділянки поверхні кузова
У результаті вищеописаного вирівнювання поверхні способом прямий ковки в матеріалі деталі зберігаються напруги. Їх центрами є точки на поверхні, де при вирівнюванні дрібних поглиблень встановлювали молоток і Контропори. У міру віддалення від кожної з таких точок напруги зменшуються (малюнок 3.2.24.). При вирівнюванні вм'ятини зазвичай усувають кілька дрібних поглиблень. Близьке сусідство центрів усунених поглиблень один з одним за певних обставин може перешкоджати зниженню відповідних напруг через їх взаємного впливу. Внаслідок цього утворюється енергетично нестійка поверхню, яка при впливі незначного стороннього зусилля здатна стрибкоподібно перейти в іншу форму вспучіни, тобто вигнутися. На жаргоні німецьких професіоналів-ремонтників таке явище називається зозуля raquo ;. Для зняття напружень використовується метод термічного впливу. Він дозволяє зменшити напруження в центрі спученої поверхні і в загальних рисах полягає в наступному. Здійснюють точковий розігрів середини поверхні зварювальним пальником і, використовуючи молоток і Контропори, рихтують поверхню, облягаючи метал в середину. Якщо напруги дуже високі, відповідно осаджують більшу кількість матеріалу. Щоб накопичився метал залишався в центрі, розігріту точку піддають різкому охолодженню водою. Завдяки цьому середина відновлюваної поверхні ущільнюється сильніший у порівнянні з периферією і тому здатна утримувати більше осідає, металу.
Малюнок 3.2.24. Взаємне дію кількох зон напруг (А) від неякісної рихтування поглиблень призводить до утворення великої спучені (В)
Процес втягування спученої поверхні .
Спочатку ретельно досліджують місце спучування, щоб виявити його центр (малюнок 3.2.25.) Зазвичай йому відповідає точка, в якій, лист пружинить найсильніше. Розігрівають цю точку газовим пальником до вишнево-червоно...
