даватися в корпус більш ніж на 20% найбільшої довжини чергової шлюпки. Мають бути передбачені відповідні пластирі для кріплення Фалін в носі і кормі, а також рятувальних лееров, закріплених з провесить всередині і зовні шлюпки.
Надута чергова шлюпка має постійно перебувати в повністю надутому стані.
12. Загальносуднову аварійно-попереджувальна сигналізація і система гучномовного зв'язку
Система загальносуднової аварійно-попереджувальної сигналізації
загальносуднову аварійно-попереджувальна сигналізація повинна забезпечувати подачу загальносуднових сигналу тривоги, що складається з семи або більше коротких звукових сигналів і наступного за ними одного тривалого звукового сигналу, що подаються судновим свистком або сиреною і, додатково, електричним дзвінком або ревуном або іншим рівноцінним звукосигнальні пристроєм, що працює від основного і аварійного джерел електроенергії, необхідних правилом 11-1/42 або 11-1/43, залежно від випадку. Сигналізація повинна приводитися в дію з ходового містка і, за винятком суднового свистка, з інших ключових постів. Сигнал тривоги повинен бути чутний у всіх житлових приміщеннях, а також у приміщеннях, де зазвичай працюють члени екіпажу. Сигнал тривоги повинен звучати з моменту включення системи до тих пір, поки не буде вимкнено вручну або тимчасово перерваний повідомленням по системі гучномовного зв'язку.
Мінімальні рівні звукового тиску сигналу у внутрішніх приміщеннях і на зовнішніх місцях судна повинні бути 80 дБ (А). але щонайменше на 10 дБ (А) вище рівнів шумового фону при звичайній роботі обладнання, коли судно на ходу в умовах помірного стану погоду. У необладнаних гучномовцями каютах повинні встановлюватися електронні засоби подачі сигналу тривоги, наприклад. зумери або щось подібне.
Рівень звукового тиску сигналу у спальних місць у каютах і у ванних (душових) приміщеннях повинен бути не менше 75 дБ (А), але принаймні на 10 дБ (А) вище рівнів шумового фону в них
Система гучномовного зв'язку
Система громкоговоряшей зв'язку повинна передбачати встановлення гучномовців, що дозволяють передавати повідомлення в усі приміщення, де зазвичай перебувають члени екіпажу або пасажири, або ті й інші разом, а також у місця збору. Система повинна дозволяти вести радіомовлення з ходового містка і з інших місць на судні, як Адміністрація вважає необхідним. Гучномовці мають бути встановлені з урахуванням граничних акустичних умов і не вимагати від слухачів ніяких дій. Система повинна виключати її несанкціоноване використання. p> Мінімальні рівні звукового тиску при передачі аварійних повідомлень, коли судно на ходу в звичайних умовах, мають бути:
1 у внутрішніх приміщеннях - 75 дБ (А), але, щонайменше, на 20 дБ (А) вище рівня людської мови; і
2 на відкритих палубах - по судну 80 дБ (А), але щонайменше на 15 дБ (А) вище рівня людської мови.
13. Радіозв'язок у МПС та МПЗЗ
Правила радіозв'язку:
Основними документами, визначальними правила роботи радіозв'язку МПС та МПЗЗ є міжнародні акти.
Адміністративні органи:
- РАРК (регіональна адміністративна радіоконференції)
- ВАРК
У своїй роботі станції МПС і МПЗЗ керуються правилами федерального закону про зв'язок і діючими в Міністерстві зв'язку нормативними документами.
Засоби зв'язку, як берегові, так і суднові, можуть залучатися для потреб оборони, безпеки в порядку передбаченому РФ.
Призначення радіозв'язку МПС і МПЗЗ:
1. забезпечення безпеки мореплавства та охорона людського життя на морі
2. забезпечення оперативно-диспетчерського керівництва роботою флоту; експедицій та організацій, безпосередньо пов'язаної з експлуатацією морських суден
3. передача даних для автоматизованих систем управління
4. обмін офіційною кореспонденцією
5. обмін громадської кореспонденцією
Для виконання цих функцій дозволяється зв'язок: берег - берег; берег - судно і т.д.
Час, частоти і інші дані берегових станцій РФ визначаються розкладом роботи.
Суднові станції, що не використовують методи і частоти ГМССБ залежно від радіостанції працюють: 8, 16, 24 години. p> Суду з системою ГМЗЛБ повинні нести безперервну радіозв'язок на частотах лиха.
Суднові станції, перебуваючи в море повинні вести постійне спостереження, за винятком часу, коли ведуть радіообмін на робочому каналі.
Берегові станції, які чергують по ГМЗЛБ повинні здійснювати зв'язок автоматично ЦИВ.
Дотримання справжніх Правил:
Всі працівники зв'язку, які пов'язані МПС та МПЗЗ повинні їх добре знати, а посадові особи повинні забезпечити режим охорони радіозв'язку від сторонніх осіб.
Радіоцентр, у вільний від роботи час, повинен бути закритий і опечатаний, і по можливості, зданий під охорону.
Судова станція також повинна...
