Реферат Організація робочого місця для проведення технічного обслуговування гальмівної системи автомобіля ВАЗ 2109

/p>

5

3-5

Відвернути нижній болт кріплення колісного циліндра до напрямного пальцю супорта з лівого боку

1.5

виконано

6

4-6

Відвернути нижн ий болт кріплення колісного циліндра до напрямного пальцю супорта з правого боку

1.5

виконано

7

5-7

Вийняти нижній болт разом з пластиною з лівого боку

1.0

виконано

8

6-8

Вийняти нижній болт разом з пластиною з правого боку

1.0

виконано

9

7-9

Підняти супорт, повертаючи його з циліндром навколо осі верхнього направляючого пальця

з лівого боку

1.5

виконано

10

8-10

Підняти супорт, повертаючи його з циліндром навколо осі верхнього направляючого

пальця з правого боку

1.5

Виконано

11

9-11

Витягти з направляючої гальмівні колодки з лівого

боку

8.6

виконано

12

10-12

Витягти з направляючої гальмівні колодки з правого боку

8.6

виконано

13

11-13

Ввести поршень в циліндр з лівого боку

2.0

виконано

14

12-14

Ввести поршень в циліндр з правого боку

2.0

виконано

15

13-15

Перекусити провід старого датчика зносу передніх гальмівних колодок з лівого боку

1.0

виконано

16

14-16

Перекусити провід старого датчика зносу передніх гальмівних колодок з правого боку

1.0

виконано

17

15-17

Отсоединить від джгута проводів колодку дроти датчика з лівого боку

1.0

виконано

18

16-18

Отсоединить від джгута проводів колодку дроти датчика з правого боку

1.0

виконано

19

17-19

Вийняти провід датчика з гумових кілець, охоплюють гальмівний шланг з лівого боку

1.2

виконано

20

18-20

Вийняти провід датчика з гумових кілець, охоплюють гальмівний шланг з правого боку

1.2

виконано

21

19-21

Ввести наконечник датчика в отвір внутрішньої колодки з лівого боку

3.1

виконано

22

20-22

Ввести наконечник датчика в отвір внутрішньої колодки з правого боку

3.1